[发明专利]动力车

说明书

本发明涉及动力车，包括车轴，在车轴上安装有车轮，在车轮的侧面还安装有一个平衡轮，所述的平衡轮经过轴孔安装在车轴上，所述的平衡轮两侧设置有偏重块，平衡轮的直径小于车轮的直径，在平衡轮外周具有多个凹槽，在凹槽中安装耐磨块，在耐磨块和凹槽之间有弹簧，耐磨块外面到车轴中心的距离等于车轮的半径，在平衡轮和车轴之间有发电装置，所述的发电装置连接第一电瓶，所述动力车是电动车，电动车具有第二电瓶，第一电瓶和第二电瓶连接置换开关。这样的动力车具有可以自发电、储存电能、满足一些要求的优点；所述动力车是电动车，具有第一电瓶的电源可以代替第二电瓶中的电源的优点。

技术领域

本发明涉及动力车，涉及电瓶车、新能源汽车等电动车技术领域，还涉及其一些机动车，具体地说是涉及动力车。

背景技术

动力车具有车轴，在车轴上安装有车轮；现有技术中，车轴上没有自发电的装置，在这些动力车的行驶中，有时需要一些电能，使用现有技术中的动力车不能满足这样的要求，具有使用不便的缺点，另外电动车虽然安装有电瓶，它的电瓶具有一定的输出电压和电流，电动车上没有其他的电源，也具有使用不便的缺点，其次，电动车上的电源使用完毕后，也不能继续使用，仍然具有使用不便的缺点，新能源汽车充电设施不完备，不利于新能源汽车的大力推广。

发明内容

本发明的目的就是克服了上述技术的不足，提供一种可以自发电、储存电能、满足一些要求的动力车——可发电的动力车。

本发明的技术方案是：可发电的动力车，包括车轴，在车轴上安装有车轮；其特征是：在车轮的侧面还安装有一个平衡轮，所述的平衡轮经过轴孔安装在车轴上，所述的平衡轮两侧设置有偏重块，平衡轮的直径小于车轮的直径，在平衡轮外周具有多个凹槽，在凹槽中安装耐磨块，在耐磨块和凹槽之间有弹簧，耐磨块外面到车轴中心的距离等于车轮的半径，在平衡轮和车轴之间有发电装置，所述的发电装置连接第一电瓶。

进一步地讲，所述动力车是电动车，电动车具有第二电瓶，第一电瓶和第二电瓶连接置换开关。

进一步地讲，所述的弹簧上具有长短调节部件。

进一步地讲，所述的多个凹槽是指三个或四个凹槽。

进一步地讲，所述的动力车是两轮电动车，所述的车轮具有轮圈，轮圈偏向平衡轮。

本发明还可以这样实现，可发电的动力车，包括车体，在车体下面安装车轴，在车轴上安装有车轮；其特征是：在车体下面还安装有一个平衡轮，所述的平衡轮经过轴孔安装在车轴或其他轴上，所述的平衡轮两侧设置有偏重块，平衡轮的下侧面接近地面，在平衡轮外周具有多个凹槽，在凹槽中安装耐磨块，在耐磨块和凹槽之间有弹簧，耐磨块外面接触地面，平衡轮用链条连接发电机，所述的发电机连接第一电瓶。

进一步地讲，所述动力车是电动车，电动车具有第二电瓶，第一电瓶和第二电瓶连接置换开关。

进一步地讲，所述的弹簧上具有长短调节部件。

进一步地讲，所述的多个凹槽是指三个或四个凹槽。

本发明的有益效果：这样的动力车具有可以自发电、储存电能、满足一些要求的优点；所述动力车是电动车，具有第一电瓶的电源可以代替第二电瓶中的电源的优点；所述的弹簧上具有长短调节部件，具有可以调节耐磨块伸出的长度的优点；所述的多个凹槽是指三个或四个凹槽，可以使平衡轮具有较少阻力的优点；所述的动力车是两轮电动车，所述的车轮具有轮圈，轮圈偏向平衡轮，还具有防止安装平衡轮后电动车两侧偏沉的现象。

附图说明

图1本发明一种情况的剖视结构示意图。

图2是图1中的平衡轮的剖面结构示意图。

图3是本发明另一种情况的仰视结构示意图。

图4是图3中的平衡轮的剖面结构示意图。