[发明专利]一种计时停车系统及方法有效
申请号: | 201810491240.4 | 申请日: | 2018-05-21 |
公开(公告)号: | CN108805994B | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 刘知迪 | 申请(专利权)人: | 王育 |
主分类号: | G07B15/02 | 分类号: | G07B15/02;G06K9/00 |
代理公司: | 温州知远专利代理事务所(特殊普通合伙) 33262 | 代理人: | 汤时达;刘超 |
地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 计时 停车 系统 方法 | ||
本发明涉及一种计时停车系统及方法,包括车辆移动感应装置、车辆识别系统、停车提醒模块、计时模块、费用结算或生成罚单模块。车辆移动感应装置对停车位置实现实时监控,当有车辆停入时,马上识别车辆车牌信息、车型信息、颜色信息,进行计时,便于收费和开罚单管理,而停车提醒模块可以提醒车主对应停车位置的情况,避免车主误停到不允许停车的地方,以及了解收费停车位的收费标准,避免在不了解的情况下生成罚单或大额停车费。
技术领域
本发明涉及一种计时停车系统及方法。
背景技术
在城市道路的路边一般设有免费停车位、收费停车位、限时可停停车位、禁止停车位置,现有的收费停车位管理方式一般有以下:收费停车位有通过人为管理、咪表停车管理等方式,通过人为管理操作效率较低而且容易有乱收费的情况,咪表停车支付基本靠停车者自觉或者人为监管,不易管理。而现有的禁止停车位置、限时可停停车位则需要交警监管开罚单的方式进行管理,效率比较低。现有的路边可停车位的判断一般是看是否有白色停车位和是否有禁停黄色实线和禁停标志,在长时间磨损下,很多标志是无法看清的,从驾驶人的角度,尤其是新手,不是很了解哪里可以停车,哪里不可以停车,什么时间可以停车以及可以停车多久。
发明内容
本发明针对上述问题,提供一种计时停车系统及方法。
本发明所采取的技术方案如下:一种计时停车系统,包括车辆移动感应装置、车辆识别系统、停车提醒模块、计时模块、费用结算或生成罚单模块;
所述车辆移动感应装置用于感应车辆的动态或静态信息,当车辆移动感应装置感应车辆靠近停车位置,向车辆识别系统发出第一指令,当车辆移动感应装置感应车辆停入停车位置并静止,向停车提醒模块和计时模块发出第二指令,当车辆移动感应装置感应离开停车位置,向计时模块发出第三指令;
所述车辆识别系统包括摄像头,用于拍摄对应区域的监控视频;包括车牌识别模块、车型识别模块、颜色识别模块,当车辆识别系统收到第一指令时分别识别监控视频中的车辆车牌信息、识别监控视频中的车辆车型信息、识别监控视频中的车辆颜色信息;所述车辆识别系统与车管所数据库连接,并将车辆车牌信息、车辆车型信息、车辆颜色信息与车管所数据库对比,所述车辆识别系统连接停车提醒模块、费用结算或生成罚单模块,将所识别确认的车牌信息发送给停车提醒模块、费用结算或生成罚单模块;
所述停车提醒模块用于当收到第二指令时提醒车主对应停车位置的是否允许停入信息以及收费信息;
所述计时模块用于当收到第二指令时和第三指令时计算车辆停车时间并向所述费用结算或生成罚单模块发送车辆停车时间;
所述费用结算或生成罚单模块根据对应停车位置的是否允许停入信息以及收费信息和车辆停车时间生成停车费用或罚单。
所述车辆识别系统包括驾驶位车门开启识别模块,所述驾驶位车门开启识别模块用于识别车辆驾驶位的车门是否开启。
所述驾驶位车门开启识别模块通过以下方法识别:
(1)对摄像头所拍摄的停入停车位置整个时间区域的每帧车辆图像分别进行识别,对每帧车辆图像通过轮廓提取获取对应的轮廓;
(2)通过对轮廓的分析确定驾驶位的车辆后视镜的位置,并且排除后视镜轮廓不清晰或被遮挡的图像:
(3)对不同时间的轮廓分析,通过判断驾驶位的车辆后视镜相对车辆是否发生转动从而判断驾驶位车门是否开启过。
包括移动终端,所述移动终端与车牌绑定,所述停车提醒模块通过短信提醒、电话提醒、应用提醒中的一种或多种方式发送对应停车位置的是否允许停入信息以及收费信息。
包括移动终端,所述移动终端与车牌绑定,费用结算或生成罚单模块通过短信提醒、电话提醒、应用提醒中的一种或多种方式发送对应车辆的停车费用信息或罚单信息。
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