[发明专利]交通载具的风力发电设备在审

专利信息
申请号: 201810489028.4 申请日: 2018-05-21
公开(公告)号: CN108930634A 公开(公告)日: 2018-12-04
发明(设计)人: 李受勋;李俊毅 申请(专利权)人: 李受勋;李俊毅
主分类号: F03D9/25 分类号: F03D9/25;F03D9/32;F03D1/06;F03D15/00
代理公司: 上海智信专利代理有限公司 31002 代理人: 王洁
地址: 中国台湾台南市北*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 旋转装置 扇叶 载具 风力发电设备 传动连接 固定环 动力辅助装置 动力输入轴 交通 发电功能 发电装置 外围
【说明书】:

发明涉及一种风力发电设备,包含:扇叶;旋转装置,传动连接于扇叶而与扇叶共同旋转;固定环,设置于旋转装置的外围;以及发电装置,其动力输入轴传动连接于旋转装置。通过旋转装置与固定环所组成的动力辅助装置,能在交通载具停下后维持一定时间的发电功能,而更贴近交通载具使用的实际情境。

技术领域

本发明涉及一种交通载具,特别是涉及一种交通载具的风力发电设备。

背景技术

为了用电的需求,交通载具上常安装有发电设备,例如在车上装设太阳能板或者是风力发电机组。装有太阳能板的交通载具在阴天或雨天时即无法发电。而装有现有风力发电机组的交通载具于停下时,因几无风力的推动,风力发电机组的扇叶随即停下而停止发电。

然而,并非在所有交通载具停下的情况下皆无电力的需求,例如等待红灯期间时。也就是,现有的风力发电机组并不适用于交通载具的实际使用情况。因此,有必要提出一种适用于交通载具的风力发电设备。

发明内容

因此,本发明的目的即在提供一种交通载具的风力发电设备,能在交通载具停下而为无风或微风的情况下,维持一段时间的发电功能。

本发明为解决现有技术的问题所采用的技术手段提供一种交通载具的风力发电设备,包含:扇叶,用以承载风力而旋转;旋转装置,包括旋转盘、多个磁力构件、多个滚珠室及多个滚珠,旋转盘具有一轴接部,轴接部与旋转盘共轴心,旋转盘通过轴接部传动连接于扇叶而使旋转盘与扇叶共轴旋转,多个该磁力构件以环状排列于该旋转盘的外周处,并且各个该磁力构件的磁矩方向以磁矩偏斜角度同向偏离于该旋转盘的径向而设置,多个该滚珠室自轴接部的外壁面向外延伸而呈环状排列,各个该滚珠室具有二侧壁面,且各个侧壁面相对于旋转盘的径向为具有一壁面偏斜角度而同向偏离于该旋转盘的径向,且各个滚珠室中设置有至少一个滚珠;固定环,相邻于该旋转盘而设置于该旋转盘的外围,该固定环包括多个磁力对应构件,各个磁力对应构件以磁力互斥于一个磁力构件的方式面向旋转盘而环状排列于该固定环的内周面,以产生与该磁力构件之间的互斥磁力;以及发电装置,具有动力输入轴,动力输入轴传动连接于该旋转盘的轴接部而与该旋转盘共同旋转。

在本发明的一实施例中提供一种风力发电设备,该多个滚珠室各别容置一个该滚珠。

在本发明的一实施例中提供一种风力发电设备,该磁矩偏斜角度为45度。

在本发明的一实施例中提供一种风力发电设备,该壁面偏斜角度为45度。

在本发明的一实施例中提供一种风力发电设备,多个该磁力构件与多个该磁力对应构件的相靠近侧为同极。

在本发明的一实施例中提供一种风力发电设备,该扇叶包括中央轴以及多个叶片,该中央轴包括轴体部以及自该轴体部向前渐缩凸伸的尖锥部,多个该叶片连接在该轴体部的周围,该尖锥部的顶角小于30度。

在本发明的一实施例中提供一种风力发电设备,多个该叶片各自具有前翼缘、后翼缘、及连接在该前翼缘与该后翼缘之间的内侧缘,该内侧缘的前端连接于该轴体部的前段部分,该内侧缘的后端连接于轴体部的后段部分,内侧缘的中间部分为中端,中端位于前端与后端之间,中端于该轴体部的径向朝外U型弧状延伸,而在该内侧缘与该轴体部之间形成有导风孔洞,而使该叶片形成自前侧向后侧U型弧状弯曲的立体构型。

在本发明的一实施例中提供一种风力发电设备,多个该叶片各自具有前翼缘与后翼缘,该前翼缘与该后翼缘为波浪状。

在本发明的一实施例中提供一种风力发电设备,多个该叶片各自的该后翼缘的曲率大于该前翼缘的曲率。

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