[发明专利]钢筋笼整体吊装方法及吊装装置在审
申请号: | 201810484513.2 | 申请日: | 2018-05-22 |
公开(公告)号: | CN110510501A | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 赵余夫;傅珺;吴传波;陈洁;鲍廉梵;袁醒神;蔡晓瑛 | 申请(专利权)人: | 宏润建设集团股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/12 | 分类号: | B66C1/12;B66C13/08 |
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地址: | 200235 上海市徐汇*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢筋笼 吊点 主吊车 吊车 竖直 主吊 吊装 纵向方向设置 同一条直线 垂直状态 吊装装置 滑轮系统 竖直状态 水平提升 整体吊装 吊滑轮 副吊钩 副滑轮 一次性 主吊钩 主滑轮 装入槽 多排 分接 起吊 节约 转换 | ||
本发明涉及一种钢筋笼整体吊装方法及吊装装置,该吊装方法包括:沿所述钢筋笼的纵向方向设置若干排吊点组,每排吊点组包括多个吊点,多个吊点布置于同一条直线上;主吊车通过主吊钩及包括主吊主滑轮和主吊副滑轮的滑轮系统与钢筋笼纵向方向上一端的多排吊点组的吊点相连,副吊车通过副吊钩及副吊滑轮与钢筋笼纵向方向上剩余吊点组的吊点相连;同时起吊主吊车和副吊车将钢筋笼水平提升至预定高度;副吊车旋转,主吊车沿使所述钢筋笼竖直的方向运动,直至所述钢筋笼达到竖直状态;卸除副吊车与钢筋笼的吊点连接;主吊车将钢筋笼竖直装入槽中,使得钢筋笼一次性吊装入槽不分接也不在垂直状态过程中进行吊点转换,从而节约人力以及提升安全性。
技术领域
本发明属于钢筋笼吊装施工技术领域,更具体地说,是涉及一种钢筋笼整体吊装方法及吊装装置。
背景技术
地下连续墙是基础工程在地下筑成一道连续的钢筋混凝土墙壁,作为截水、防渗、承重、挡水结构。在建造地下连续墙的过程中,通常在地面上采用挖槽机械,沿着深开挖工程的周边轴线,开挖出一条狭长的深槽,清槽后,在槽内吊装钢筋笼,然后用导管法沿着钢筋笼灌筑水下混凝土,从而筑成一个地下连续墙。
目前常规使用的吊装钢筋笼的方式大致可以分成两种,第一排种是钢筋笼分段制作和吊装,对应钢筋笼比较短,吊装比较容易,但对应的接头连接时间长。因此,近年来采用的钢筋笼吊装方法是整体一次性吊装,与分段吊装,没有接头的时间,操作时间短,从而也减少了垮塌和缩孔的风险。一般整体吊装钢筋笼时,先通过吊绳连接吊点将钢筋笼水平吊高到一定高度,然后将钢筋笼由水平吊起为竖直,在钢筋笼达到竖直状态时,现有吊装方法通常进行吊点的切换,然后再进行钢筋笼竖直状态下的吊放。而这样的吊点切换需要人工爬高完成,造成了吊装操作的复杂性和一定的危险性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种钢筋笼整体吊装方法及吊装装置,以解决现有技术中存在的钢筋笼整体吊装过程吊点切换造成操作不安全的技术问题。
为实现上述目的,一方面,本发明提供一种钢筋笼整体吊装方法,沿所述钢筋笼的纵向方向设置若干排吊点组,每排所述吊点组包括多个吊点,每排吊点组的所述多个吊点布置于同一条直线上;设置主吊车与副吊车,主吊车通过主吊钩及包括主吊主滑轮和主吊副滑轮的滑轮系统与所述钢筋笼纵向方向上一端的多排吊点组的吊点相连,副吊车通过副吊钩及副吊滑轮与所述钢筋笼纵向方向上剩余吊点组的吊点相连;同时起吊主吊车和副吊车将所述钢筋笼水平提升至预定高度;所述副吊车向左侧或右侧旋转,所述主吊车沿使所述钢筋笼竖直的方向运动,直至所述钢筋笼达到竖直状态;卸除所述副吊车与所述钢筋笼的吊点连接;所述主吊车将所述钢筋笼竖直装入槽中。
进一步地,沿所述钢筋笼的纵向方向设置若干排吊点组,每排所述吊点组包括多个吊点,每排吊点组的所述多个吊点布置于同一条直线上,具体包括:每排吊点组所在的位置为在所述钢筋笼起吊时产生的弯矩最小的纵向方向的位置。
进一步地,所述吊点组沿钢筋笼的纵向方向依次设置第一排、第二排、第三排、第四排、第五排吊点组,每排吊点组具有4个吊点;所述主吊主滑轮的主吊绳一端与所述第一排吊点组相连,所述主吊绳的另一端与所述主吊副滑轮相连固定,所述主吊副滑轮的副吊绳的两端分别依次与第二排和第三排吊点组相连,所述副吊滑轮的吊绳的两端分别依次与第四排和第五排吊点组相连。
进一步地,在同时起吊主吊车和副吊车将所述钢筋笼水平提升至预定高度的步骤之前,还包括:确定所述主吊钩重心在竖直方向的投影点和副吊钩重心在所述钢筋笼对称面上的投影点均位于所述钢筋笼的中轴线上。
进一步地,所述第一排吊点组的吊点与所述第三排吊点组的吊点位于所述钢筋笼的同一侧,所述第二排吊点组的吊点位于所述钢筋笼的相对另一侧。
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