[发明专利]一种液压驱动的高压注浆泵

说明书

本发明公开了一种液压驱动的高压注浆泵，设置有进油口P、回油口T、进浆口V和高压出浆口H，包括增压缸和先导式液控换向阀，增压缸包括低压缸、低压活塞、端盖、高压柱塞、高压缸，低压缸上设有第一进油流道、第二进油流道、第一控制流道和第二控制流道，低压活塞上开有环形的连通槽；在低压活塞左移到左端极限位置时，低压活塞上的连通槽将第一进油流道和第一控制流道连通控制先导式液控换向阀换向；在低压活塞右移到右端极限位置时，低压活塞上的连通槽将第二进油流道和第二控制流道连通，控制先导式液控换向阀换向，从而控制低压活塞往复运动；该高压注浆泵不仅结构简单，而且无需电控控制。

技术领域

本发明涉及注浆泵技术领域，特别涉及一种液压驱动的高压注浆泵。

背景技术

当前，在矿山、井巷、隧道的基础建筑工程中，进行各类型地基基础、岩土工程的基坑加固处理及护坡施工、各类型暗挖隧道的加固及防止水、建筑物及构筑物沉降与倾斜的定向抬高及纠偏等施工，都是靠注浆泵实现注浆堵水、壁后充填来实施的，这样不仅提高了施工速度，还提高了施工质量。可是，以前应用的注浆泵，多采用曲柄连杆结构，此种结构的注浆泵结构复杂，体积大，成本高。

近年来，市场上又出现了气动注浆泵和液压注浆泵。气动注浆泵主要是利用压缩空气，推动气缸活塞在气缸中进行往复运动，由气缸活塞带动注浆活塞进行往复运动，实现浆液的吸入、注浆的动作。但现有的气动注浆泵，在井下的压缩空气动力不足情况下，会导致注浆压力受限，所以经常需要单独配备压缩设备及压缩空气管路，增加了注浆封孔的成本，而且传动装置复杂、故障率多，体型臃肿笨重，井下转移困难。液压注浆泵的工作原理是：由液压泵站给液压缸供油，由主液压缸往复运动推动浆液缸，通过吸、排浆阀输送浆液，主液压缸的往复运动需要通过换向机构实现。液压注浆泵广泛应用于煤矿井下堵水加固，但对于煤矿这种特殊的使用环境，由于安全的考虑油缸换向不宜采用电磁阀换向，目前基本采用手动换向阀改造成机控阀，需要设置复杂的连杆机构，且因为液压缸要对机控阀来回拨动，故障率高。

因此，如何针对现有的上述不足和缺陷进行改进，开发出一种结构简单、无需电控控制、使用可靠的液压驱动注浆泵，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的目的在于克服现有技术上的缺陷，提供一种结构简单、无需电控控制、使用可靠的液压驱动注浆泵。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供了一种液压驱动的高压注浆泵，设置有进油口P、回油口T、进浆口V和高压出浆口H，其特征在于，包括增压缸和先导式液控换向阀；

所述增压缸包括低压缸、低压活塞、高压柱塞和高压缸，所述低压活塞滑动设置在低压缸内并在其左右两端分别形成有左活塞腔和右活塞腔，其右端与滑动设置在高压缸内的高压柱塞相连，所述低压缸上设有第一进油流道、第二进油流道、第一控制流道和第二控制流道，所述第一进油流道和第二进油流道均与进油口P相连通，所述低压活塞的周面上开有环形的连通槽；在低压活塞左移到左边极限位置时，所述连通槽将第一进油流道和第一控制流道连通；在低压活塞右移到右边极限位置时，所述连通槽将第二进油流道和第二控制流道连通；

所述先导式液控换向阀设置有进油流道、回油流道、第一工作油口A、第二工作油口B、第一控制油口X1和第二控制油口X2，所述进油流道和进油口P相连通，所述回油流道和所述回油口T相连通；所述第一工作油口A与左活塞腔相连通；所述第二工作油口B与右活塞腔相连通；所述第一控制油口X1和所述第一控制流道相连通，所述第二控制油口X2和所述第二控制流道相连通；