[发明专利]一种液压泥浆泵在审
申请号: | 201810479822.0 | 申请日: | 2018-05-18 |
公开(公告)号: | CN108730147A | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 邵玉刚 | 申请(专利权)人: | 东莞海特帕沃液压科技有限公司 |
主分类号: | F04B9/113 | 分类号: | F04B9/113;F04B15/02;F04B49/22 |
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地址: | 523000 广东省东莞市松山湖*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 低压活塞 进油流道 控制流道 液控换向阀 液压泥浆泵 连通槽 极限位置 连通控制 低压缸 增压缸 换向 电控控制 高压柱塞 出浆口 高压缸 回油口 进浆口 进油口 端盖 右移 左端 左移 | ||
本发明公开了一种液压泥浆泵,设置有进油口P、回油口T、进浆口V和高压出浆口H,包括增压缸和液控换向阀组件,增压缸包括低压缸、低压活塞、端盖、高压柱塞、高压缸,低压缸上设有第一进油流道、第二进油流道、第一控制流道和第二控制流道,低压活塞上开有环形的连通槽;在低压活塞左移到左端极限位置时,低压活塞上的连通槽将第一进油流道和第一控制流道连通控制液控换向阀组件换向;在低压活塞右移到右端极限位置时,低压活塞上的连通槽将第二进油流道和第二控制流道连通控制液控换向阀组件换向,从而控制低压活塞往复运动;该液压泥浆泵不仅结构简单,而且无需电控控制。
技术领域
本发明涉及泥浆泵技术领域,特别涉及一种液压泥浆泵。
背景技术
在工程领域中,尤其是石油工业上需要在高压下输送高粘度大比重或高含砂量而流量相对不大的液体,如粘井时用作循环泥浆和注入固井水泥,采油时用作原油输送,洗井注水和地层压裂,因此泥浆泵在石油工业上是一种通用的关键设备。目前国内外在泥浆泵上大都是采用机械驱动的形式,在泵往复运动的获得上来看,用曲柄滑块式驱动的单缸单作用泵没有实用意义,因为它的排量不均度很大,其数值为3.14;另外还有三缸单作用式泵,其曲柄相位相差120°,四缸单作用进似于双缸双作用泵。上世纪以来三缸单作用泵得以发展的原因是因它的排量不均度为0.141,比双缸双作用泵的排量不均度0.314低得多,使钻井效率得以显著提高。
近年才出现的液压泵因液压运动平稳,并采用了特制的流量平衡装置,所以泵输出的流量也较稳定,按发展形式的要求必然是向着流量更加稳定和高效率的方向发展。经检索得到如下几篇相近的资料:①专利号为“EP0380777”,名称为《输送酿造液体的正排量泵》专利。它的正排量泵是被一个单活塞杆的双作用油缸所驱动,它的换向是由活塞杆上的刚性联接盘碰撞控制分配器的两个限位开关来实现的,这限位开关可以是电的、液压或其它形式的;②专利号为“US3142258”,名称为《泵的结构》专利:是一种抽送液体或半流液体的塑料零件泵的结构,其驱动介质为压缩空气,两串联缸体内活塞运动的位置由两端缸顶的可调的限位块限定,其换向问题也可用活塞杆一端外伸部分上的撞块和微动开关的配合作用来实现;③专利号为“US3700360”,名称为《双作用的串联活塞泵》专利,它是用车辆上的发动机驱动的液压泵形成的压力油驱动、油缸串接、活塞串联的双作用泵,该泵用来输送水或液体,其传动上的特征是:驱动油缸中的驱动活塞运动的换向是靠两缸中的活塞杆中的一个延伸杆控制电路的微动开关,用电磁作用的引导阀操作换向阀来实现的。上述检索得到的三个对比专利说明在泥浆泵的领域中并没有使用液压驱动的单缸双作用的形式,而它们共同的特征是:它们虽都是液压控制的双作用式的泵,但它的换向问题都是采用机械运动碰撞电路的微动开关来实现的,在实际应用中必须有电控控制,在防爆环境中不适宜使用;且因为微动开关经多次碰撞,使用寿命也短、不可靠。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明的目的在于克服现有技术上的缺陷,提供一种结构简单、无需电控控制、使用可靠的液压泥浆泵。
(二)技术方案
为实现上述目的,本发明提供了一种液压泥浆泵,设置有进油口P、回油口T、进浆口V和高压出浆口H,包括增压缸和液控换向阀组件;
所述增压缸包括低压缸、低压活塞、端盖、高压柱塞、高压缸,所述低压活塞滑动设置在低压缸内并在其左右两端分别形成有左活塞腔和右活塞腔,其右端与滑动设置在高压缸内的高压柱塞相连,所述低压缸上设有第一进油流道、第二进油流道、第一控制流道和第二控制流道,所述第一进油流道和第二进油流道均与进油口P相连通,所述低压活塞的周面上开有环形的连通槽;在低压活塞左移到左端极限位置时,所述连通槽将第一进油流道和第一控制流道连通;在低压活塞右移到右端极限位置时,所述连通槽将第二进油流道和第二控制流道连通;
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