[发明专利]一种用于汽车零部件生产的喷涂设备

说明书

本发明公开了一种用于汽车零部件生产的喷涂设备，其结构包括运行主机、多工位转盘、工作台、喷涂主轴、主轴导轨、控制器、防滑地脚、真空踏板，工作台通过嵌入方式安装于运行主机上端，控制器通过扣合方式安装于运行主机右侧。本实用的有益效果：本实用设有的工作台内部通过主传动杆连接真空踏板，当工作人员踩踏真空踏板时就能够通过主传动杆带动主传动机构控制第二传动机构，而后第二传动机构带动联动机构控制真空输出装置进行真空连接输出，从而使真空连接管获取到真空负压，就能够对工件放置槽内部的工件进行吸附固定，有效的确保了零部件的固定并提高了喷涂位置的准确率，确保了喷涂面积的均匀度，喷涂质量更有保障。

技术领域

本发明是一种用于汽车零部件生产的喷涂设备，属于汽车零部件喷涂设备领域。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，汽车零部件分为发动机配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件、电器仪表系配件等，很多配件在生产出来之后都需要进行喷漆处理，目前的喷涂工序大多采用多工位数控喷涂，通过转盘放置多个零部件旋转轮流喷涂。

现有技术在进行多工位喷涂时常常因为数控转盘工位切换速度过快而导致零部件出现松动，导致喷涂面积的均匀度不理想，影响了喷涂质量。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种用于汽车零部件生产的喷涂设备，以解决现有技术在进行多工位喷涂时常常因为数控转盘工位切换速度过快而导致零部件出现松动，导致喷涂面积的均匀度不理想，影响了喷涂质量的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种用于汽车零部件生产的喷涂设备，其结构包括运行主机、多工位转盘、工作台、喷涂主轴、主轴导轨、控制器、防滑地脚、真空踏板，所述的工作台通过嵌入方式安装于运行主机上端，所述的控制器通过扣合方式安装于运行主机右侧，所述的主轴导轨为矩形结构且底部两端分别与运行主机、控制器顶部相连接，所述的喷涂主轴通过扣合方式安装于主轴导轨前端，所述的工作台上端设有活动装设多工位转盘的凹槽，所述的真空踏板与工作台相连接，所述的防滑地脚共设有四个且均匀等距安装于运行主机底部，所述的工作台内部包括主传动机构、第二传动机构、联动机构、真空输出装置、第三传动机构、转盘机构、隔层板、防护外壳，所述的主传动机构通过扣合方式安装于防护外壳右侧上端，所述的转盘机构通过嵌入方式安装于防护外壳内部左端，所述的隔层板共设有两个且均匀安装于转盘机构左右两侧，所述的第二传动机构安装于防护外壳右端且顶部与主传动机构相连接，所述的主传动机构通过第二传动机构与联动机构相连接，所述的真空输出装置通过扣合方式安装于防护外壳右侧下端且与联动机构相连接，所述的第三传动机构设于真空输出装置左侧且上端与联动机构下端相连接。

进一步地，所述的主传动机构包括主传动杆滑槽、传动杆、复位卡套、复位弹簧、弹簧顶杆、定位横板，所述的定位横板通过扣合方式安装于防护外壳右侧上端，所述的弹簧顶杆底部通过扣合方式安装于定位横板右端，所述的复位卡套底部通过复位弹簧与弹簧顶杆相连接，所述的主传动杆滑槽设于防护外壳右侧上端并为一体成型结构，所述的传动杆上端贯穿防护外壳与复位卡套顶端相连接，所述的传动杆顶端与第二传动机构相连接。

进一步地，所述的第二传动机构包括第二弹簧、复位推杆、L形导架、一号联动轮、二号联动轮、一号传动绳、传动皮带、变向转轮、二号皮带、传动直齿、移动滑轨，所述的二号联动轮上端通过扣合方式安装于防护外壳顶部右端，所述的L形导架通过焊接方式设于防护外壳中部上端且右侧与一号联动轮相连接，所述的变向转轮通过扣合方式安装于防护外壳右侧上端且通过传动皮带与一号联动轮相啮合，所述的一号联动轮与一号传动绳首端相连接，所述的一号传动绳中部啮合二号联动轮且末端与传动杆顶部相连接，所述的复位推杆通过扣合方式与L形导架相连接且左侧通过第二弹簧与隔层板右侧顶端相连接，所述的隔层板右侧上端设有移动滑轨，所述的移动滑轨右端与传动直齿后端相扣合，所述的传动直齿通过二号皮带与变向转轮相啮合，所述的移动滑轨与联动机构相连接。