[发明专利]电池单元、电池模组及汽车有效
申请号: | 201810476315.1 | 申请日: | 2018-05-17 |
公开(公告)号: | CN110021716B | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 蒋露霞;胡世超;程晗;崔如德 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/103 | 分类号: | H01M50/103;H01M50/15;H01M50/176;H01M50/548 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 刘虎;李健 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 单元 模组 汽车 | ||
1.一种电池单元,其特征在于,所述电池单元包括外壳(3)、盖板(4)、极柱(5)、过渡板(7)、极耳(2)和极芯,所述外壳(3)具有开口(32),所述极芯设置在所述外壳(3)中,所述盖板(4)封盖所述开口(32),所述盖板(4)包括盖板本体(42)和相对于所述盖板本体(42)向外凸出的盖板扩容腔(41),所述极柱(5)设置在所述盖板本体(42)上并与所述极芯电连接,所述极芯包括极芯主体(1),所述极芯主体(1)包括扩容端(11),所述扩容端(11)设置有极柱适配区(112)和相对于所述极柱适配区(112)沿所述极柱(5)的伸出方向凸出的扩容区(111),所述极柱适配区(112)相对于所述扩容区(111)凹陷而形成极柱安装空间,所述极柱(5)至少部分位于所述极柱安装空间中,所述扩容区(111)至少部分地容纳于所述盖板扩容腔(41)中,所述极耳(2)连接于所述扩容区(111),所述过渡板(7)一端连接于所述极耳(2),另一端延伸到所述极柱适配区(112)以与所述极柱(5)连接。
2.根据权利要求1所述的电池单元,其特征在于,所述盖板本体(42)相对于所述盖板扩容腔(41)凹陷形成盖板极柱空间,所述极柱安装空间与所述盖板极柱空间位置对应设置。
3.根据权利要求1所述的电池单元,其特征在于,所述扩容端(11)设置有位于中间的一个所述扩容区(111)和两个分别位于所述扩容区(111)两侧的所述极柱适配区(112)。
4.根据权利要求1所述的电池单元,其特征在于,所述扩容端(11)设置有三个所述扩容区(111)和两个所述极柱适配区(112),相邻两个所述扩容区(111)之间设置有一个所述极柱适配区(112)。
5.根据权利要求1所述的电池单元,其特征在于,所述扩容端(11)设置有位于中间的一个所述极柱适配区(112)和两个分别位于所述极柱适配区(112)两侧的所述扩容区(111)。
6.根据权利要求1所述的电池单元,其特征在于,所述极芯主体(1)设置有两个所述扩容端(11),每个扩容端(11)均设置有一个极柱适配区(112)。
7.根据权利要求6所述的电池单元,其特征在于,两个所述扩容端(11)分别位于所述极芯主体(1)的相对两端。
8.根据权利要求7所述的电池单元,其特征在于,每个所述扩容端(11)均设置有一个所述极柱适配区(112)和一个所述扩容区(111)。
9.根据权利要求8所述的电池单元,其特征在于,两个所述极柱适配区(112)彼此对齐或错开。
10.根据权利要求7所述的电池单元,其特征在于,所述扩容端(11)设置有一个所述极柱适配区(112)和两个分别位于所述极柱适配区(112)两侧的所述扩容区(111)。
11.根据权利要求10所述的电池单元,其特征在于,所述极柱适配区(112)彼此对齐或错开。
12.根据权利要求1所述的电池单元,其特征在于,所述极耳(2)与所述极芯主体(1)一体成型。
13.根据权利要求1所述的电池单元,其特征在于,所述盖板(4)的内侧设置有与所述极柱(5)连接的内引出片(6),所述极柱(5)通过所述内引出片(6)连接于所述极耳(2)。
14.一种电池模组,其特征在于,所述电池模组包括权利要求1-13中任意一项所述的电池单元。
15.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括至少一个权利要求14所述的电池模组。
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