[发明专利]电池模组及汽车有效
申请号: | 201810474865.X | 申请日: | 2018-05-17 |
公开(公告)号: | CN110021721B | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 蒋露霞;程晗;颜海鹏;潘仪;何科峰;袁万颂 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/258 | 分类号: | H01M50/258;H01M50/249;H01M50/244;H01M50/209;H01M50/569 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 蒋爱花;刘虎 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模组 汽车 | ||
1.一种电池模组,其特征在于,所述电池模组包括模组主体(1)、极柱(3)和采样单元,所述模组主体(1)包括第一扩容端(11),所述第一扩容端(11)设置有极柱安装区(112)和第一扩容区(111),第一扩容区(111)相对于极柱安装区(112)凸出以增加所述模组主体(1)的体积,所述极柱安装区(112)相对于所述第一扩容区(111)凹陷而形成极柱安装空间,所述极柱(3)至少部分位于所述极柱安装空间中,所述采样单元连接于所述极柱(3),所述模组主体(1)包括第二扩容端(12),所述第二扩容端(12)设置有冷却结构安装区(121)和相对于所述冷却结构安装区(121)凸出的第二扩容区(122),所述冷却结构安装区(121)相对于所述第二扩容区(122)凹陷而形成冷却结构安装空间。
2.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述采样单元包括柔性电路板(7)、采样端子(6),所述采样端子(6)连接所述柔性电路板(7)和所述极柱(3)。
3.根据权利要求2所述的电池模组,其特征在于,所述电池模组包括连接板(5),每个所述连接板(5)连接相邻的两个所述极柱(3),所述采样端子(6)连接于所述连接板(5)。
4.根据权利要求3所述的电池模组,其特征在于,所述第一扩容端(11)设置有两个彼此平行的所述极柱安装区(112),所述第一扩容区(111)设置在两个所述极柱安装区(112)之间。
5.根据权利要求4所述的电池模组,其特征在于,所述电池模组包括沿所述极柱安装区(112)的长度方向排列的多个极柱(3)。
6.根据权利要求5所述的电池模组,其特征在于,所述柔性电路板(7)贴合设置在所述第一扩容区(111)并且沿所述极柱安装区(112)的长度方向延伸。
7.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述电池模组包括用于容纳所述模组主体(1)的箱体,所述箱体包括上盖(82)和下盖(81),其中两个极柱(3)从所述上盖(82)穿出。
8.根据权利要求7所述的电池模组,其特征在于,所述上盖(82)的顶面设置有凹陷区,所述极柱(3)穿出所述凹陷区设置。
9.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述电池模组包括多个结构相同的电池单元(2),每个所述电池单元(2)设置有所述极柱安装区(112)的一部分以及所述第一扩容区(111)的一部分。
10.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括至少一个权利要求1-9中任意一项所述的电池模组。
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