[发明专利]一种汽车涡轮壳检具

说明书

本发明公开了一种汽车涡轮壳检具，属于机械技术领域。本发明的汽车涡轮壳检具主要包含定位装置、检测装置、连接装置以及夹紧装置，可一次性检测处汽车叶片腔1的内圆表面A的内径、固定腔2的内圆表面B的内径、固定腔2内端面C到固定腔2下端面D的距离、固定端3后端面E到穿过固定腔中心轴的与后端面E平行的横截面A‑A的距离以及固定腔2下端面D的平面度，且其具有灵敏度高、精确度高的优势。

技术领域

本发明涉及一种汽车涡轮壳检具，属于机械检测技术领域。

背景技术

汽车涡轮壳是汽车涡轮增压器的重要组成部分，除了能够形成涡轮工作的腔体并对进出气进行导向以外，还能支撑涡轮轴及涡轮旋转组件，并且也是对涡轮整体进行固定的基体。

现有的涡轮壳大多采用铸铁材料制造，具有极好的铸造成型性能以及有良好的力学性能和抗氧化性能。

涡轮壳的形状较为复杂，在铸造加工过程中，由于一些外在内在的影响,铸件的形状可能会发生变化，造成涡轮壳尺寸精度不合格，因此需要一种检具来检测涡轮壳的各个尺寸是否合格，以提高产品质量。

汽车涡轮壳的结构外形如图1所示，其需检测的主要有叶片腔1、固定腔2、固定端3三个部分，具体包括叶片腔1的内圆表面A的内径、固定腔2的内圆表面B的内径、固定腔2内端面C到固定腔2下端面D的距离、固定端3后端面E到穿过固定腔中心轴的与后端面E平行的横截面A-A的距离以及固定腔2下端面D的平面度。

现有技术中，常通过如用塞规或游标卡尺等工具进行人工测量的方法，而没有一种全自动的检测方式，因此我们尝试设计了一种可一次性检测上述所以参数的汽车涡轮壳检测自动化检具。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种汽车涡轮壳检具。其主要包含定位装置、检测装置、连接装置以及夹紧装置，可一次性检测处汽车叶片腔1的内圆表面A的内径、固定腔2的内圆表面B的内径、固定腔2内端面C到固定腔2下端面D的距离、固定端3后端面E到穿过固定腔中心轴的与后端面E平行的横截面A-A的距离以及固定腔2下端面D的平面度，且灵敏度、精确度高。

本发明的技术方案如下：

本发明提供了一种汽车涡轮壳检具，所述检具包含底板(4)、连接装置，以及设置于底板(4)上的定位装置、检测装置以及夹紧装置；

所述定位装置包含定位基座和第一定位块(5)；所述定位基座包含第一圆柱台(9)和第二圆柱台(10)；所述第一圆柱台(9)位于第二圆柱台(10)的上方；第一圆柱台(9)的直径不超过汽车涡轮壳叶片腔(1)的直径；第二圆柱台(10)的直径不超过汽车涡轮壳固定腔(2)的直径；

所述检测装置包含至少一组第一检测装置、至少一组第二检测装置、至少一组第三检测装置、至少一组第四检测装置以及至少三个第五检测装置；

所述检测装置中，有一组第二检测装置的中心轴需与第五检测装置的中心轴垂直；所述一组第一检测装置包含两个对称设置的第一检测装置；所述一组第二检测装置包含两个对称设置的第二检测装置；所述一组第三检测装置包含两个对称设置的第三检测装置；所述一组第四检测装置包含两个对称设置的第四检测装置；

所述第一检测装置包含第一位移传感器(11)和第一弹性块(12)；所述第二检测装置包含第二位移传感器(13)和第二弹性块(14)；所述第三检测装置包含第三位移传感器(15)和第三弹性块(16)；所述第四检测装置包含第四位移传感器(17)和第四弹性块(18)；所述第五检测装置包含第五位移传感器(29)和第五弹性块(20)；