[发明专利]更新车辆时钟

说明书

提供了一种设定车辆处的时钟的系统和方法，该方法包括：操作安装在车辆中的车辆时钟；经由无线通信接收外部时间信号，其中外部时间信号是包括时间值的无线通信信号；确定自从最近时钟更新以来是否已经经过了预定时间量；当确定自从最近车辆时钟更新以来已经经过了预定时间量时，执行以下步骤：(i)计算测量漂移和漂移极限；(ii)确定测量漂移是否小于漂移极限；以及(iii)在确定测量漂移小于漂移极限时，将车辆时钟设定为包括在接收到的外部时间信号中的时间值。

引言

本公开涉及至少部分地基于在车辆处接收到的时间值来更新车辆时钟。

许多电子装置和/或系统包括与协调通用时间(UTC)对应的实时时钟。例如，许多车辆包括可用于提供或补充无数车辆功能(诸如显示车辆用户要查看的时间)的实时时钟。另外，该时钟可用于执行车辆功能，诸如协调车辆共享预约。在这种情况下，用户可在某些时间区间预约某个车辆，并且因此车辆可使得户能够基于预约时间并且根据车辆时钟来访问车辆。本领域技术人员将认识到车辆时钟的其他用途。

发明内容

根据第一实施例，提供了一种设定车辆处的时钟的方法，包括：操作安装在车辆中的车辆时钟；经由无线通信接收外部时间信号，其中该外部时间信号是包括时间值的无线通信信号；确定自从最近时钟更新以来是否已经经过了预定时间量；当确定自从最近车辆时钟更新以来已经经过了预定时间量时，执行以下步骤(d1)到(d3)：(d1)计算测量漂移和漂移极限；(d2)确定测量漂移是否小于漂移极限；以及(d3)当确定测量漂移小于漂移极限时，将车辆时钟设定为包括在接收到的外部时间信号中的时间值。

根据其他实施例，提供了第一实施例，其进一步包括以下任何一项或多项：

-包括在车辆中的全球导航卫星系统(GNSS)模块处接收外部时间信号，并且其中外部时间信号是GNSS信号；

-GNSS模块经由车辆电子器件中包括的控制器局域网(CAN)总线将包括在GNSS信号中的时间值发送到车辆系统模块；

-测量漂移基于接收到的外部时间信号中包括的时间值和基于根据车辆时钟的当前时间；

-漂移极限基于预设时间周期值和漂移因子，其中预设时间周期值是车辆可容忍的与漂移因子对应的漂移量的时间量，并且其中预设时间周期值和漂移因子被存储在车辆电子器件中包括的存储器装置中；

-漂移因子进一步基于车辆时钟上次更新时间；

-从蜂窝载波系统或连接到蜂窝载波系统的装置接收外部时间信号；

-当确定测量漂移小于漂移极限时，根据车辆时钟将车辆时钟上次更新时间更新到当前时间；

-GNSS模块经由车内无线网络将包括在GNSS信号中的时间值发送到车辆系统模块；

-当确定测量漂移不小于漂移极限时，向远程设施发送通知；

-响应于确定测量漂移不小于漂移极限而采取一种或多种安全措施；

-一个或多个安全措施包括向车辆的用户、操作者、所有者或管理员发送通知；和/或

-车辆时钟的设定是车辆时钟的初始设定，并且其中在设定步骤之后执行操作步骤。