[发明专利]一种汽车扶手箱开启机构

说明书

本发明涉及一种汽车扶手箱开启机构，包括扶手箱盖、按键、联动机构以及扶手箱固定座；联动机构设置于扶手箱固定座内；扶手箱盖通过箱盖锁钩与联动机构相互锁合；按键设置于扶手箱盖的侧边，并与联动机构弹性连接；按键通过联动机构控制扶手箱盖的启闭；通过采用上述方案，可以避免扶手箱盖由于无故被打开，使人受伤，符合人体工学设计、提高人性化设计；本发明提供的方案相对简单、实用，即可容易实现侧向启闭扶手箱盖，又可降低安装成本。

技术领域

本发明属于汽车部件技术领域，具体涉及一种汽车扶手箱开启机构。

背景技术

现有汽车上的双开扶手箱一般采用按键开启，但是开启机构一般为上下按压开启方式；由于按键设置于上端，这样导致汽车扶手箱开启机构设计不够人性化，常常由于不小心触动而导致扶手箱无故打开；并且现有的汽车扶手箱开启机构结构相对复杂，不方便安装；现有的汽车扶手箱开启机构按键设置于侧边结构也相对复杂，通常需要采用两个按键单独操作，这样更为复杂，并且增加成本。

发明内容

本发明设计了一种汽车扶手箱开启机构，其解决现有汽车扶手箱打开结构不够人性化、结构复杂的问题。

为了解决上述存在的技术问题，本发明采用了以下方案：

一种汽车扶手箱开启机构，包括扶手箱盖、按键、联动机构以及扶手箱固定座；联动机构设置于扶手箱固定座内；扶手箱盖通过箱盖锁钩与联动机构相互锁合；按键设置于扶手箱盖的侧边，并与联动机构弹性连接；按键通过联动机构控制扶手箱盖的启闭。

进一步地，联动机构包括导向板、控制杆以及锁舌；导向板一端与按键可活动连接，其另一端通过第一弹簧与控制杆一端弹性连接；控制杆另一端与锁舌可转动连接。

进一步地，控制杆通过转轴可转动设置于扶手箱固定座内。

进一步地，联动机构包括第二弹簧；锁舌一端通过第二弹簧设置于锁底座上，以使锁舌复位与箱盖锁钩锁合；锁舌另一端与箱盖锁钩相互锁合。

进一步地，导向板包括第一固定臂和第二固定臂；按键包括支撑部和伸出部；支撑部两端设置固定块；支撑部设置于第一固定臂和第二固定臂之间，并通过固定块与导向板可活动连接。

进一步地，扶手箱盖包括两个；两个扶手箱盖分别设置于扶手箱的两侧，并通过一个箱盖锁钩与联动机构相互锁合。

进一步地，扶手箱盖包括两个；两个扶手箱盖分别设置于扶手箱的两侧；两侧扶手箱盖分别设有箱盖锁钩；两侧箱盖锁钩分别与联动机构相互锁合；联动机构与按键滑动连接。

该汽车扶手箱开启机构具有以下有益效果：

通过采用上述方案，可以避免扶手箱盖由于无故被打开，使人受伤，符合人体工学设计、提高人性化设计；本发明提供的方案相对简单、实用，即可容易实现侧向启闭扶手箱盖，又可降低安装成本；并且通过一个按键滑动可以带动两个锁舌脱离扶手箱，使两个扶手箱实现同步开启。

附图说明

图1：本发明一种汽车扶手箱开启机构的剖视图；

图2：本发明按键和联动结构示意图；

图3：本发明一种汽车扶手箱盖打开示意图。

附图标记说明：

1—扶手箱盖；2—按键；3—导向板；4—第一弹簧；5—转轴；6—第二弹簧；7—控制杆；8—锁底座；9—锁舌；10—箱盖锁钩；20—扶手箱固定座；21—支撑部；22—固定块。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明做进一步说明：