[发明专利]卸货装置及装载设备有效
申请号: | 201810449635.8 | 申请日: | 2018-05-11 |
公开(公告)号: | CN108861647B | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 范智文 | 申请(专利权)人: | 华腾智达(深圳)智能科技有限公司 |
主分类号: | B65G65/02 | 分类号: | B65G65/02 |
代理公司: | 深圳市赛恩倍吉知识产权代理有限公司 44334 | 代理人: | 彭辉剑 |
地址: | 518057 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卸货 装置 装载 设备 | ||
本发明涉及一种卸货装置及具有所述卸货装置的装载设备。所述卸货装置包括支撑件、第一推动机构及推货件,所述推货件用于推动以至少部分卸载预定区域的货物;所述第一推动机构连接在所述支撑件上且位于所述推货件背侧,用于在所述推货件部分卸载所述预定区域的货物后推动所述预定区域的残留货物。所述卸货装置可以减少人工卸货、提高卸货效率。
技术领域
本发明涉及装卸货技术领域,特别涉及一种卸货装置及装载设备。
背景技术
装载设备(如装载机)是一种较大型的装卸货物(包括散状物料及中小件包装体等)为主的工程机械,尤其适用于矿场、基建、道路修建以及热电企业等进行装卸、挖掘、推土、平整、推料等作业,是一种多用途高效率的工程机械。然而,现有装载设备通过推货件(如铲斗)对运输设备的箱体中的货物进行卸货时,推货件可以将预定区域(如图14及图15所示的预定区域)的货物进行推动卸载,但是一次性推动卸载货物难免有所残留,因此可能需要回刮再次卸载,或者进行多次推刮才能将货物卸载,因此,现有装载设备的卸货效率可能不高,并且多次操作推货件进行推刮也较为繁琐、难以操作。此外,当所述运输设备的箱体底部凸凹不平时,现有装载设备的推货件也无法卸载凹陷部分的残留货物。
发明内容
有鉴于此,有必要提供一种可以改善上述至少一个技术问题的卸货装置及采用所述卸货装置的装载设备。
一种卸货装置,其包括:
支撑件;
推货件,所述推货件用于推动以至少部分卸载预定区域的货物;
第一推动机构,所述第一推动机构连接在所述支撑件上且位于所述推货件背侧,用于在所述推货件部分卸载所述预定区域的货物后推动所述预定区域的残留货物。
可以理解,所述推货件的背侧为与所述推货件的先推动货物的表面(所述推货件远离所述支撑件的表面)相背的一侧,也是邻近所述支撑件的一侧,具体地,在一些实施例中,可以是所述推货件邻近驱动装置(如装载机或装载机的机体)的一侧,所述推货件背侧也不限于所述推货件的正后方,而是可以包括所述推货件的斜后方,如左后侧或右后侧。
在一种实施方式中,所述第一推动机构包括
第一连接件,所述第一连接件连接在所述支撑件上;
第一固定件,所述第一固定件直接或间接连接所述第一连接件;
第一驱动组件,所述第一驱动组件固定在所述第一固定件上;及
第一推动件,所述第一推动件连接所述第一驱动组件并在所述第一驱动组件的驱动下对所述预定区域的货物进行推动。
在一种实施方式中,所述第一驱动组件包括
第一传送件,所述第一推动件包括至少一第一推动板,所述至少一第一推动板设置于所述第一传送件上;及
第一驱动模组,所述第一驱动模组驱动所述第一传送件运动使得所述至少一第一推动板沿预定线路往复运动或绕预定轴向转动以推动所述预定区域的货物。
在一种实施方式中,所述第一驱动模组包括
第一驱动轴,所述第一驱动轴与所述第一固定件枢接;
第一传动轮,所述第一传动轮套设于所述第一驱动轴上,所述第一传送件设置于所述第一传动轮上;及
驱动器组件,用于驱动所述第一驱动轴相对所述第一固定件转动从而带动所述第一传动轮转动以驱动所述第一传送件运动。
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