[发明专利]一种适用于圆锥壳体组件的拆卸装置有效
申请号: | 201810449190.3 | 申请日: | 2018-05-11 |
公开(公告)号: | CN108645289B | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 邓平盛;周毅;李新国;李凯波;陆寅奎;谢敏;刘敏 | 申请(专利权)人: | 湖北三江航天万峰科技发展有限公司 |
主分类号: | F42B33/00 | 分类号: | F42B33/00;B23P19/00 |
代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 李佑宏 |
地址: | 432000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 圆锥壳体 拆卸 舱体 拆卸装置 定位支撑组件 拉杆组件 升降组件 装配 安装定位 舱体结构 壳体组件 连接通孔 螺纹销轴 有效减少 组件拆卸 定位块 外周壁 中拉杆 拆装 对壳 卡扣 匹配 零部件 损伤 支撑 | ||
本发明公开了一种适用于圆锥壳体组件的拆卸装置,属于壳体组件装配技术领域,其通过设置定位支撑组件、拉杆组件和升降组件匹配组合成拆卸装置,由定位支撑组件的定位块抵接待拆卸舱体下方舱体的外周壁进行定位和支撑,再由拉杆组件中拉杆上的的螺纹销轴卡扣进待拆卸舱体上的连接通孔中,最后由升降组件完成待拆卸舱体的分离,从而完成圆锥壳体组件的拆卸。本发明的适用于圆锥壳体组件的拆卸装置,其结构简单,易于拆装,安装定位方便、可靠,能适用于各种装配形式下圆锥壳体组件的拆卸,有效减少了圆锥壳体组件拆卸过程中的劳动强度,提高了拆卸的效率,减少了对壳体组件各舱体以及舱体结构内零部件的损伤,具有较好的推广应用价值。
技术领域
本发明属于壳体组件装配技术领域,具体涉及一种适用于圆锥壳体组件的拆卸装置。
背景技术
导引头(Seeker)是一种用于截获、跟踪辐射源的核心部件,通常由天线、接收机、信号处理器等部件组成,其在军事领域中具有十分广泛的应用,尤其是在导弹技术领域,导引头扮演着十分重要的作用。
在现有技术中,较为常见的导引头为红外导引头,其舱体通常为圆锥形结构,主要包括保护罩、前舱、中舱和后舱等壳体组件,如图4中所示;由于导引头对电磁屏蔽有较高要求,为达到电磁屏蔽的目的,红外导引头的舱体各舱段之间涂抹有导电胶,各舱段间涂抹导电胶后可以达到微观上密封导电的效果,从而达到电磁屏蔽的目的。由于导电胶具有一定的粘性,使得红外导引头的舱体各舱段之间分离困难,当红外导引头的舱体需要拆卸分离时,一般是通过人力操作来完成,即由装配人员压住一处舱段,不停的在周圈敲击与之对接的另一舱段,直到两舱段分离,该拆卸方法非常耗时耗力,且对舱段的敲击会一定程度上造成舱段的变形,影响其结构性能,造成不必要的损坏。
虽然在专利申请CN 201320328927.9中已经提出了一种用于导引头蒙皮的拆装工具,其包括底座、安装压圈、拆卸压圈、三个带手轮的螺杆;底座为内部设置台阶状内孔的圆筒,在外圆上设置三个凸耳,在每个凸耳上设置一个与螺杆配合的通槽,使用时螺杆沿与底座所在平面相互垂直的方向从通槽中插入;同时在每个凸耳上设置一个销孔,销孔的轴线与通槽轴线垂直,在螺杆插入通槽后通过销钉插入销孔来紧固螺杆。螺杆上方通过螺纹连接手轮,底部设有分别与底座、安装压圈和拆卸压圈相互连接的销孔;拆装时将导引头蒙皮顶部与底座配合,底座、安装压圈和螺杆通过销钉组装在一起,通过手轮施加机械压力,能一定程度上完成导引头的拆装。但是,上述拆装工具应用时需将导引头舱体与拆装工具底部匹配,装配过程复杂,而且压圈的兼容性较差,对于尺寸变化较大的舱体结构难以有效适用,需要进行对应更换,且上述加压拆装的形式极易对舱体结构的表面涂层造成损伤,使其结构发生变形,造成不必要的损失,故而其应用具有较大的局限性,不能充分满足实际需要。
发明内容
针对现有技术的以上缺陷或改进需求,本发明提供了一种适用于圆锥壳体组件的拆卸装置,其通过设置定位支撑组件、拉杆组件和升降组件匹配组合成拆卸装置,由定位支撑组件进行定位和支撑,再由拉杆组件上的螺纹销轴卡扣进舱体上的连接通孔中,最后由升降组件完成待拆卸舱体的分离,相较于现有人工拆卸方式而言,能大大提升拆卸的效率,减少人力成本的投入,避免壳体组件及其内部零部件的损伤。
为实现上述目的,本发明提供一种适用于圆锥壳体组件的拆卸装置,用于多段式圆锥形壳体组件的拆卸,其特征在于,该装置包括定位支撑组件、拉杆组件和升降组件;其中,
所述定位支撑组件包括撑杆安装板和多个竖向设置在该撑杆安装板下方的撑杆,所述撑杆安装板为水平设置的板状结构,其板面上间隔一定角度开设有多个贯通上下端面的开槽,各所述撑杆的上端部可分别穿过对应的所述开槽后固定,并可在所述开槽中往复移动,且各所述撑杆的下端部上分别设置有可抵接所述壳体组件外周壁面的定位块;
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