[发明专利]公共交通站点判断方法及装置

说明书

本发明涉及一种公共交通站点判断方法及装置，属于智能交通技术领域。所述公共交通站点判断方法包括：获取多个移动终端的用户行为状态；确定一目标位置；确定所述多个移动终端的用户行为状态在所述目标位置处的变化信息；以及根据所述多个移动终端的用户行为状态在所述目标位置处的变化信息，确定所述目标位置是否为公共交通站点。本发明可以实现公共交通站点的自动判断，进而提升公共交通站点更新的时效性，并降低人工成本。

技术领域

本发明涉及智能交通技术领域，具体而言，涉及一种公共交通站点判断方法、公共交通站点判断装置、电子设备以及计算机可读存储介质。

背景技术

为了满足大多数人出行需求以及降低环境污染等，很多城市都会提供如公交车、地铁等公共交通工具。公共交通工具一般是在起点和终点之间来回运行，并在起点和终点之间设置多个公共交通站点，以方便人们在公共交通站点等待排队乘坐。

现有技术中，一般是通过工作人员人工确定公共交通站点或者由用户主动上报公共交通站点。但这样可能存在公共交通站点信息更新不及时以及人工成本高等问题。

因此，需要提供一种新的公共交通站点判断方法，以实现公共交通站点的自动判断，进而提升公共交通站点更新的时效性，并降低人工成本。

需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本发明的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公共交通站点判断方法、公共交通站点判断装置、电子设备及计算机可读存储介质，进而至少在一定程度上克服由于相关技术的限制和缺陷而导致的公共交通站点信息更新不及时以及人工成本高等问题。

根据本发明的第一方面，提供一种公共交通站点判断方法，包括：

获取多个移动终端的用户行为状态；

确定一目标位置；

确定所述多个移动终端的用户行为状态在所述目标位置处的变化信息；

根据所述多个移动终端的用户行为状态在所述目标位置处的变化信息，确定所述目标位置是否为公共交通站点。

在本发明的一种示例性实施例中，获取多个移动终端的用户行为状态包括：

根据各所述移动终端上传的第一数据确定所述移动终端为静止状态；所述第一数据包括静止状态标识、静止状态时刻以及静止状态位置；

根据各所述移动终端上传的第二数据确定所述移动终端为行车状态；所述第二数据包括行车状态标识以及行车状态时刻。

在本发明的一种示例性实施例中，所述确定一目标位置包括：

根据所述静止状态位置确定所述目标位置。

在本发明的一种示例性实施例中，根据所述多个移动终端的用户行为状态在所述目标位置处的变化信息，确定所述目标位置是否为公共交通站点，包括：

根据各所述第一数据以及第二数据，判断所述多个移动终端在所述目标位置处的变化信息是否满足预设条件；

如果满足预设条件，则确定所述目标位置为公共交通站点。

在本发明的一种示例性实施例中，根据各所述第一数据以及第二数据，判断所述多个移动终端在所述目标位置处的变化信息是否满足预设条件，包括：

根据所述行车状态时刻，判断同一时间在所述目标位置处，用户行为状态由静止状态变化为行车状态的移动终端的数量是否大于第一阈值。

在本发明的一种示例性实施例中，根据各第一数据以及第二数据，判断所述多个移动终端在所述目标位置处的变化信息是否满足预设条件，还包括：