[发明专利]一种基于长途运输和同城配送的物流系统及方法有效

专利信息
申请号: 201810442028.9 申请日: 2018-05-10
公开(公告)号: CN108596551B 公开(公告)日: 2021-11-02
发明(设计)人: 方琳凯 申请(专利权)人: 方琳凯
主分类号: G06Q10/08 分类号: G06Q10/08
代理公司: 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 代理人: 安娜
地址: 730060 甘肃省兰*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 长途运输 配送 物流 系统 方法
【说明书】:

发明属于物流信息技术领域,具体涉及一种基于长途运输和同城配送的物流系统及方法,包括管理平台,以及与管理平台进行通信的货主终端和司机终端;所述管理平台包括:货运匹配单元,用于根据货主终端发布的远程运单或/和同城运单,以及司机终端发布的运力计划或/和上下班打卡登记,进行长途货物配送匹配或/和同城货物配送匹配,并将匹配成功后的信息反馈给货主终端和司机终端;基础运单单元,用于生成基础运单;实时运单单元,用于在货物运输过程中,根据基础运单以及实时运输位置信息生成实时运单。本发明能够将长途运输和同城运输结合起来,将货主需求和司机需求进行配送匹配,形成一个完整的物流链,为用户带来了便利。

技术领域

本发明属于物流信息技术领域,具体涉及一种基于长途运输和同城配送的物流系统及方法。

背景技术

现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用,物流产业已成为各国经济运行中不可缺少的重要组成部分。在国民经济中物流业的地位提高离不开电子商务,要想稳健发展则必须实现物流信息化,物流信息化则需要大量应用信息技术和计算机技术。

随着科技的进步和互联网的迅猛发展,中国物流业近年获得了很大的发展,现代物流作为一个新兴产业正日益受到广泛关注,为人们也带来了便利,货主或司机可以在平台上进行双向选择。但现有的各种物流平台中仍存在一定的不足,例如现有的物流平台并未将客运班车纳入系统,未充分利用资源,造成了资源的浪费;例如现有物流平台中,会员积累的信用度没有进行转换,不能进行消费抵扣;例如现有的物理平台只有同城运输或者只有长途运输,而没有两种结合起来,给普通的用户带来了不便。

发明内容

针对现有技术中的缺陷,本发明提供了一种基于长途运输和同城配送的物流系统及方法,本发明能够将长途运输和同城运输结合起来,将货主需求和司机需求进行配送匹配,形成一个完整的物流链,为用户带来了便利。

第一方面,本发明提供了一种基于长途运输和同城配送的物流系统,包括管理平台,以及与管理平台进行通信的货主终端和司机终端,所述货主终端包括服务商货主终端和临时货主终端,所述司机终端包括长途货车司机终端和同城货车司机终端;

所述服务商货主终端,用于在管理平台发布远程运单或/和同城运单;

所述临时货主终端,用于在管理平台发布同城运单;

所述长途货车司机终端,用于在管理平台发布运力计划,货物运输过程中实时定位采集运输位置信息;

所述同城货车司机终端,用于在管理平台选择工作时间内的工作模式并进行上下班打卡登记,货物运输过程中实时定位采集运输位置信息;

所述管理平台包括:

货运匹配单元,用于根据货主终端发布的远程运单或/和同城运单,以及司机终端发布的运力计划或/和上下班打卡登记,进行长途货物配送匹配或/和同城货物配送匹配,并将匹配成功后的信息反馈给货主终端和司机终端;

基础运单单元,用于根据货主终端和司机终端的确认信息生成基础运单,并将基础运单反馈给货主终端和司机终端;

实时运单单元,用于在货物运输过程中,根据基础运单以及司机终端实时定位采集的运输位置信息生成实时运单,并将实时运单反馈给货主终端以供货主查看。

优选地,所述司机终端还包括客运班车司机终端,所述客运班车司机终端用于在管理平台发布运力计划,货物运输过程中实时定位采集运输位置信息。

优选地,所述服务商货主终端发布的远程运单或/和同城运单,与长途货车司机终端发布的运力计划或/和同城货车司机终端的上下班登记进行匹配;

所述临时货主发布的同城运单,与客运班车司机终端发布的运力计划或/和同城货车司机终端的上下班登记进行匹配。

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