[发明专利]提升电动汽车光伏充电站光伏利用率的充电调度方法

说明书

本发明提供了一种提升电动汽车光伏充电站光伏利用率的充电调度方法，属于智能电网技术领域。本发明可降低光伏舍弃率，减少充电站对电网的依赖；基于拍卖理论，将多个充电站的光伏发电量统一进行拍卖，实现了多充电站之间的负载均衡，避免多充电站之间的供求不平衡，使多个充电站的整体光伏利用率最大化；二次竞拍机制通过对剩余光伏发电量再次进行拍卖，向需求不足的充电站进行再次引流，进一步提高充电站光伏发电量利用率；用户可以通过预约的方式，主动掌控充电时间；拍卖机制定价简便，可基于拍卖理论中的差别价格拍卖、同一价格拍卖、维克瑞拍卖进行定价，使得交易价格公平公正，反映实际的市场供求关系，保障了充电站和电动汽车双方的利益。

技术领域

本发明属于智能电网技术领域，具体涉及一种提升电动汽车光伏充电站光伏利用率的充电调度方法。

背景技术

面对全球变暖、空气污染等困境，电动汽车以其良好的环保特性，成为各国大力支持的产业。虽然电动汽车在解决大气污染以及全球变暖等方面被寄予厚望，然而，研究显示，如果电动汽车使用的电能完全来自于化石燃料，电动汽车所产生的CO2和空气污染物的排放量将超过普通燃油汽车。近年来，基于光伏发电的分布式发电技术快速发展，电动汽车充电站可以配置一定的光伏发电设备来供给自身所需电能，从而进一步减少电动汽车使用引起的碳排放量以及空气污染。但是由于光伏发电的波动较大，为了保证充电站的服务质量，充电站需同时接入常规电网，当光伏发电功率不足以满足充电需求时，由电网来补足差额功率。

如果缺乏合理有效地充电调度策略，电动汽车随机地进行充电，必然会导致光伏发电供给量与充电需求量之间的不匹配，造成光伏发电量的浪费。可见，使用合理有效的充电调度机制，使光伏发电供给量与充电需求量尽可能匹配，提高光伏发电量的有效使用率，降低光伏舍弃率，降低充电站对电网电能的依赖度，可以有效减少因电动汽车的使用而导致的污染。

智能电网为电动汽车的充电调度提供了重要的基础。在智能电网中，实时可变电价将取代传统电网中的固定电价，同时，用户可以采用预约用电的方式来降低用电成本。

目前对电动汽车的充电调控方式主要是直接调控、间接调控两类。直接调控是指，对于长时间停车充电的车辆，可以通过控制充电功率，来实现充电站总体的负荷整形。这种方法的缺点在于，一方面，要求电动汽车长期占用充电设备，对于停车位较少的快速充电站并不适用，另一方面，电动汽车只能被动地接受控制，无法主动选择充电时间、充电功率等。间接控制是指，通过制定分时电价来引导电动汽车的充电行为，但是这种方法无法实现负荷的精确控制，制定合理电价比较困难。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种能提升电动汽车充电站中光伏发电量利用率的提升电动汽车光伏充电站光伏利用率的充电调度方法，将充电站的光伏发电量以拍卖的方式出售。

一种提升电动汽车光伏充电站光伏利用率的充电调度方法，应用于多充电站协同拍卖系统，所述系统包括中心拍卖服务器、与所述中心拍卖服务器通信连接的用户终端和充电站控制中心，每个所述充电站控制中心与一个充电站通信连接，用于管理所述充电站，所述方法包括以下步骤：

步骤1，所述中心拍卖服务器获取每个时隙各充电站控制中心发送的各充电站的待拍卖信息，并将所述待拍卖信息发送至所述用户终端，其中，所述待拍卖信息包括各充电站ID、各充电站待拍卖光伏发电量及各充电站的保留价；

步骤2，所述用户终端发送竞拍信息至所述中心拍卖服务器，其中，所述竞拍信息包括用户ID、目标充电站ID、向目标充电站投标的电量及该用户愿支付的最高单价，所述用户终端可同时向多个充电站投标，针对不同充电站可设置不同的投标的电量和单价；

步骤3，所述中心拍卖服务器处理各用户终端发送的竞拍信息，得到拍卖结果，将相应的拍卖结果发送至参与拍卖的各用户终端。

进一步地，所述步骤1前还包括以下流程：