[发明专利]安全支撑架及支撑架组有效
| 申请号: | 201810431948.0 | 申请日: | 2018-05-08 |
| 公开(公告)号: | CN110454660B | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
| 发明(设计)人: | 王向荣 | 申请(专利权)人: | 王向荣 |
| 主分类号: | F16M11/20 | 分类号: | F16M11/20;F16M11/04;F16M11/16 |
| 代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨;李林 |
| 地址: | 美国加州91706*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 安全 支撑架 | ||
本发明提供一种安全支撑架,包括有一个第一架体、一个第二架体及一个支撑带组,第一架体设置有一个第一连接部及一个第二连接部,第二架体设置有一个第三连接部及一个第四连接部,第二架体能够在收折位置与展开位置之间相对第一架体移动地枢设于第一架体,第二架体在收折位置时,第三连接部靠近第一连接部,第四连接部靠近第二连接部,第二架体在展开位置时,第三连接部远离第一连接部,第四连接部远离第二连接部,支撑带组包括有一个第一带体及一个第二带体,第二架体在展开位置时,第一带体及第二带体形成交叉且彼此重叠,支撑架通过上述设计分散重量,提高稳定度与安全性。
技术领域
本发明主要涉及一种安全支撑架,尤指用以放置水上运动用具的安全支撑架。
背景技术
请参阅中国台湾专利第M311691号的「吊挂装置」专利案,其揭示有一种吊挂装置,其系利用绳条及挂勾的组合,供以吊挂物品。
然而,采用上述结构的吊挂装置在吊挂独木舟时,在独木舟的头部与尾部分别通过两个带子套接吊挂,各带子的受力状况会因为吊挂位置与独木舟外部轮廓影响而不同,短的带子或吊挂于独木舟宽处的带子受力较大,受力不均的状况会导致受力大的带子容易断裂,最终导致独木舟掉落。且采用上述吊挂方式的吊挂装置,占用体积大
发明内容
本发明的目的在于:提供一种安全支撑架及支撑架组,解决现有技术中存在的上述技术问题。
本发明提供一种安全支撑架,其特征是包括有:
一个第一架体,该第一架体设置有一个第一连接部、一个第二连接部、一个第一脚部及一个第二脚部;
一个第二架体,该第二架体设置有一个第三连接部、一个第四连接部、一个第三脚部及一个第四脚部,该第二架体能够在收折位置与展开位置之间相对该第一架体可移动地枢设于该第一架体,该第二架体在收折位置时,该第三连接部靠近该第一连接部,该第四连接部靠近该第二连接部,该第三脚部靠近该第一脚部,该第四脚部靠近该第二脚部,该第二架体在展开位置时,该第三连接部远离该第一连接部,该第四连接部远离该第二连接部,该第三脚部远离该第一脚部,该第四脚部远离该第二脚部;
一个支撑带组,该支撑带组包括有一个第一带体及一个第二带体,该第一带体的一端固定连接于该第一连接部且相异的另一端固定连接于该第四连接部,该第二带体的一端固定连接于该第二连接部且相异的另一端固定连接于该第三连接部,该第二架体在展开位置时,该第一带体及该第二带体形成交叉且彼此重叠。
该第一架体包括有一个第一段、一个第二段及一个第三段,该第一段、该第二段及该第三段由同一长条状物弯折而成并形成一体成型结构,该第二段位于该第一段与该第三段之间,该第一段与该第二段之间形成弯折,该第二段与该第三段之间形成弯折,该第一架体呈U字形,该第一连接部设置于该第二段邻近该第一段的一端,该第二连接部设置于该第二段邻近该第三段的一端,该第一脚部设置于该第一段相异于该第二段的一端,该第二脚部设置于该第三段相异于该第二段的一端,该第二架体包括有一个第四段、一个第五段及一个第六段,该第四段、该第五段及该第六段由同一长条状物弯折而成并形成一体成型结构,该第五段位于该第四段与该第六段之间,该第四段与该第五段之间形成弯折,该第五段与该第六段之间形成弯折,该第二架体呈U字形,该第四段的两端之间枢设于该第一段的两端之间,该第六段的两端之间枢设于该第三段的两端之间,该第三连接部设置于该第五段邻近该第四段的一端,该第四连接部设置于该第五段邻近该第六段的一端,该第三脚部设置于该第四段相异于该第五段的一端,该第四脚部设置于该第六段相异于该第五段的一端。
该第一架体于该第二段设置有一个第五连接部,该第五连接部位于该第一连接部与该第二连接部之间,该第二架体于该第五段设置有一个第六连接部,该第六连接部位于该第三连接部与该第四连接部之间,该支撑带组包括有一个第一扣带及一个第二扣带,该第一扣带的一端固定连接于该第五连接部且相异的另一端设置有一个第一扣件,该第二扣带的一端固定连接于该第六连接部且相异的另一端设置有一个第二扣件,该第二扣件可脱离地连接于该第一扣件。
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