[发明专利]一种用于制造在车辆内饰中使用的部件的方法和成形工具有效
申请号: | 201810415094.7 | 申请日: | 2018-05-03 |
公开(公告)号: | CN108819266B | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 奥斯曼·法伊克 | 申请(专利权)人: | 佛吉亚内饰系统有限责任公司 |
主分类号: | B29C65/48 | 分类号: | B29C65/48;B60J1/00;B32B17/10;C03B23/03 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 黄志华;李欣 |
地址: | 德国哈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 制造 车辆 内饰中 使用 部件 方法 成形 工具 | ||
本发明涉及一种用于制造在车辆内饰中使用的部件的方法和成形工具。所述成形工具包括第一工具半部、第二工具半部和可移动的至少一个圆柱销。成形工具的第一工具半部与成形工具的第二工具半部相对布置。所述至少一个圆柱销的外端部在本文中指向成形工具的第二工具半部的方向。用于接纳平坦的、可弯曲元件的保持元件装配在所述至少一个圆柱销的该外端部上。
技术领域
本发明涉及一种用于制造在车辆内饰中使用的部件的方法。本发明还涉及一种用于制造相应的部件的成形工具。
背景技术
对于已知的用于通过平坦元件制造在车辆内饰中使用的部件的方法,首先预成形诸如塑料板的平坦元件。在这样的预成形条件下的预成形元件被插入到另外的工具中并且被联接至支承元件,从而使预成形元件形状稳定并且能够联接至另外的功能元件。在本文中,利用这样的工具执行预成形的加工步骤:该工具不同于在将预成形元件联接至支承部件时的工具。
发明内容
从现有技术开始,本发明的目的是提出一种用于制造部件的改进的方法。特别地,提出一种可比较的、不昂贵的方法,通过该方法减少制造部件的加工时间以及储存成本和运输成本。此外,本发明的目的是提出用于制造这种部件的相应的有利的成形工具。
这些目的通过本发明的方法来实现,或通过具有如下特征的成形工具来实现。本发明的实施方式示例的特征产生有利的进一步发展。
所提出的成形工具包括第一工具半部、第二工具半部和可移动的至少一个圆柱销。所述成形工具的第一工具半部相对布置在诸如成形工具的第二工具半部的上方。成形工具的第一工具半部和成形工具的第二工具半部可以是相对于彼此可移位的。成形工具的第二工具半部通常设计为用于容纳支承元件。成形工具的第一工具半部还包括在面向第二工具半部的一侧处的至少一个可移动圆柱销。其中,圆柱销可以布置在导向孔中。在本文中,圆柱销的外端部指向成形工具的第二工具半部的方向并且在朝向成形工具的第二工具半部的方向上是可移动的。用于接纳平坦的、可弯曲元件的保持元件装配在圆柱销的该外端部。保持元件可以以可移动的方式装配在圆柱销上,优选地通过旋转接头或球形接头以可移动的方式装配在圆柱销上。优选地,成形工具包括若干圆柱销,这些圆柱销在朝向成形工具的第二工具半部的方向上是可移动的,并且在其指向第二工具半部的外端部处分别具有保持元件。具有如此可移动的至少三个圆柱销的成形工具的实施方式例如具有这样的优势:通过各个圆柱销的移动可以将平坦的、可弯曲元件弯曲成不同的形状并且可以通过保持架将平坦的、可弯曲元件静态地安装在三个点上。保持元件例如可以设计为吸盘。在本文中,吸盘可以具有不同的形状,并且吸盘通常是圆形的或椭圆形的。圆形吸盘的直径通常至少为5mm,优选地至少为10mm。吸盘的直径通常最大为60mm,优选地最大为40mm。圆柱销中的至少一个圆柱销联接到驱动器。圆柱销可以例如以导向孔的形式收缩回第一工具半部中,并且可以通过该驱动器伸展出第一工具半部。在本文中,圆柱销的布置有保持元件的外端部在伸展出(也就是说移出)时朝向第二工具半部移动。为此,圆柱销例如可以设计为可伸缩的,如包括弹簧或沿装配在导向孔或导向槽内的导轨移动。在本文中,驱动器通常是致动器,该驱动器例如是气动驱动的、液压驱动的、电驱动的或电磁驱动的。在本文中,驱动元件通常是成形工具的第一工具半部的一部分。特别地,如果至少一个圆柱销是独立于其它的一个或多个圆柱销可驱动的,则是有利的。这具有以下优势:通过有针对性的驱动,从而使一个或多个圆柱销收缩和/或伸展,使保持元件上所接纳的平坦的、可弯曲元件可以弯曲成规定的形状。特别地,如果成形工具的第一工具半部具有尽可能密集的导向孔的图案(导向孔中布置有圆柱销),则是有利的。如果这些圆柱销中的每个圆柱销是单独可驱动的,例如每个圆柱销通过致动器驱动,那么通过对各个圆柱销的单独驱动可以将平坦的、可弯曲元件弯曲成复杂的三维形状。此外,尽可能密集地布置圆柱销的图案具有以下的优势:由于通过许多圆柱销可以实现尽可能高的支持作用,并且在平坦的、可弯曲元件中的局部应力可以保持尽可能的低,因此在待弯曲的部件中材料应力可以保持尽可能的低。因此,可以防止破裂形式的损坏或其它不期望的形变。
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