[发明专利]驾驶员疲劳驾驶监控系统以及工作方法、汽车

说明书

本发明涉及一种驾驶员疲劳驾驶监控系统以及工作方法、汽车，本驾驶员疲劳驾驶监控系统包括：用于采集驾驶员脸部数据的摄像头，所述摄像头适于将脸部数据发送至处理单元；所述处理单元适于从脸部数据中提取眼部的张合频率，并根据张合频率判断驾驶员的疲劳状态。本发明的驾驶员疲劳驾驶监控系统以及工作方法能够准确的监控驾驶员的驾驶状态，当出现疲劳驾驶犯困时，能够进行快速、准确的进行识别，并且进行相应提醒操作；本发明能够有效的降低疲劳驾驶现象，降低由于疲劳驾驶引起的车辆事故发生。

技术领域

本发明涉及汽车领域，具体涉及一种驾驶员疲劳驾驶监控系统以及工作方法、汽车。

背景技术

疲劳驾驶引发的交通事故在整个交通事故中所在比例很高，尤其是高速驾驶过程中，很多驾驶员赶时间，经常连续7-8个小时不间断开车，尤其是晚上，特别容易犯困；因此如何识别驾驶员的驾驶状态，避免疲劳驾车对道路安全具有很深远的意义。

针对上述问题，需要设计一种驾驶员疲劳驾驶监控系统以及工作方法，以提醒驾驶员避免疲劳驾车。

发明内容

本发明的目的是提供一种驾驶员疲劳驾驶监控系统以及工作方法、汽车。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种驾驶员疲劳驾驶监控系统，包括：

用于采集驾驶员脸部数据的摄像头，所述摄像头适于将脸部数据发送至处理单元；

所述处理单元适于从脸部数据中提取眼部的张合频率，并根据张合频率判断驾驶员的疲劳状态。

进一步，所述处理单元适于根据张合频率形成脉冲信号，通过检测脉冲信号的频率判断所述疲劳状态；其中

所述疲劳状态包括睡眠状态或者半睡眠状态；以及

所述处理单元还与一执行模块相连；

当判断驾驶员处于疲劳状态后，通过执行模块发出提醒信号。

进一步，所述处理单元适于设定张合频率的相应阈值范围，即

第一阈值范围，判断驾驶员处于半睡眠状态；

张合频率当超过第一阈值范围进入第二阈值后，判断驾驶员处于睡眠状态；

所述处理单元适于在半睡眠状态进入睡眠状态时，控制执行模块提高提醒等级。

进一步，所述摄像头位于驾驶员前端上方位置，且适于从上往下拍摄，且向下倾角不低于60°。

进一步，所述处理单元还适于从脸部数据提取脸部的前倾数据，若驾驶员脸部前倾并保持一定时间，并结合张合频率，判断驾驶员处于疲劳状态。

又一方面，本发明还提供了一种驾驶员疲劳驾驶监控方法，即

采集驾驶员脸部数据；

从脸部数据中提取眼部的张合频率，并根据张合频率判断驾驶员的疲劳状态。

进一步，根据张合频率形成脉冲信号，通过检测脉冲信号的频率判断所述疲劳状态；其中

所述疲劳状态包括睡眠状态或者半睡眠状态；以及

当判断驾驶员处于疲劳状态后，发出提醒信号。

进一步，设定张合频率的相应阈值范围，即

第一阈值范围，判断驾驶员处于半睡眠状态；

张合频率当超过第一阈值范围进入第二阈值后，判断驾驶员处于睡眠状态；

在半睡眠状态进入睡眠状态时，提高提醒等级。

进一步，所述驾驶员疲劳驾驶监控方法还包括：