[发明专利]用于运行具有能够调节的压缩比的燃烧马达的方法和装置

说明书

本发明涉及一种用于运行具有VCR调节器的燃烧马达的方法，VCR调节器用于在燃烧马达的气缸中调节压缩比，燃烧马达能够以第一种燃料运行模式来运行，在第一种燃料运行模式中喷射具有较高的爆震倾向的第一种燃料品种的燃料，燃烧马达能够以第二种燃料运行模式来运行，在第二种燃料运行模式中喷射具有较低的爆震倾向的第二种燃料品种的燃料，所述方法具有以下步骤：根据燃料运行模式之间的转换的要求，在转换过程中连续地降低其中一种燃料品种的燃料的供给量的份额，同时连续地提高另一种燃料品种的燃料的供给量的份额；在所述燃料运行模式之间的转换过程的开始之前或者结束之后，在气缸中调节压缩比，以便在转换过程期间在运行燃烧马达时不出现爆震。

技术领域

本发明涉及具有VCR调节器（VCR：Variable Compression Ratio，可变压缩比））的燃烧马达、尤其是往复活塞式燃烧马达，所述燃烧马达能够实现对于所述燃烧马达的燃烧室的压缩比的可变的调整。此外，本发明涉及用于运行这样的具有VCR调节器的燃烧马达的方法。

背景技术

对于往复活塞式燃烧马达来说，存在着通过不同的措施来调节气缸的燃烧室中的压缩比的可行方案。所述压缩比表明在所述燃烧马达的做功冲程的期间在所述燃烧室的最大的容积与所述燃烧室的最小的容积之间的比例。所述压缩比能够通过合适的所谓的VCR调节器来可变地调适。

比如从公开文献WO 2014/019684中公开了一种往复活塞式内燃发动机，该往复活塞式内燃发动机具有可变的压缩比并且具有用于改变压缩比的操纵单元。所述操纵单元具有拥有可变的长度的连杆、拥有可变的压缩高度的活塞和/或拥有可变的曲轴半径的曲轴。

此外，从公开文献DE 10 2008 050 827 A1中公开了一种用于燃烧马达的曲轴的调节装置。所述曲轴在调节轴承中得到了支承，所述调节轴承能够通过调节轴来调节，以改变所述曲轴在气缸中的活塞的最小压缩位置与最大压缩位置之间的位置。

此外，从公开文献US 2014/0014071中公开了一种用于在燃烧马达中调节可变压缩比的装置。所述装置包括用于接纳曲轴的偏心轴承机构。所述偏心轴承机构包括能够旋转的偏心环，所述曲轴在所述偏心环中得到了支承，其中通过所述偏心环的旋转能够调节所述压缩比。

此外，知道具有能够调节的压缩比的燃烧马达，对于所述燃烧马达来说根据所使用的燃料来调节所述压缩比。

公开文献DE 10 2013 220 479 A1说明了一种具有至少一个气缸的内燃机，所述内燃机在第一种运行模式中能够用液态的燃料来运行，并且在第二种运行模式中能够用气态的燃烧来运行，并且对于所述内燃机来说所述至少一个气缸具有至少一个入口，用于借助于进气系统来输送增压空气的进气管路连接到所述入口上。设置了用于将气态的燃料加入到所述至少一个气缸中的直接喷射和用于将液态的燃料加入到所述进气系统中的进气道喷射。所述至少一个气缸的压缩比能够改变并且由此能够与相应的燃料相匹配。

公开文献DE 10 2012 001 650 A1公开了一种用于运行内燃机的方法，所述内燃机具有用于至少一种第一和第二燃料的燃料输送机构，其中所述内燃机具有至少一个拥有至少一个进气阀的气缸，能够通过进气道将空气、尤其是新鲜空气输送给所述气缸。在所述内燃机的第一种运行模式中，将所述第一燃料仅仅加入到所述进气道中，并且在第二种运行模式中，将所述第二燃料仅仅直接加入到所述气缸中，其中在所述第二种运行模式中将进气阀打开时间间隔设定得比在所述第一种运行模式中短。此外，在所述第一种运行模式中能够比在所述第二种运行模式中设定更高的有效的用于所述气缸的压缩比。

公开文献DE 10 2006 031 052 A1公开了一种用于运行内燃机的方法，所述内燃机被设计并且适合用于使用至少两种不同的燃料种类，其中确定处于所述内燃机的燃料供给系统中的燃料的燃料种类，并且使所述内燃机的工作参数与这种燃料种类相匹配。在此，获取所述燃料种类的抗爆性并且使所述内燃机的至少一个对爆震倾向有影响的工作参数在效率优化的情况下与所述燃料种类的抗爆性相匹配。

发明内容