[发明专利]一种远程控制的机动车信号灯

说明书

本发明公开了一种远程控制的机动车信号灯，包括远程信号灯主体，远程信号灯主体上设置有灯杆，灯杆的底部设置有备用电源箱，灯杆上设置有扬声器，灯杆的内部设置有控制器，灯杆的顶部设置有无线收发装置，灯杆的一端设置有灯架，灯架上设置有信号灯，信号灯的顶部设置有摄像头，远程信号灯主体上设置有控制台，控制台上设置有无线通讯模块，无线通讯模块连接单片机。在该装置上设置有备用电源箱，在对突发停电时，可以维持信号灯的正常运行。通过设置的无线收发装置完成远程与控制台的信号连接，并由控制台完成对信号灯的远程调控。通过摄像头完成对车况的实时监控，方便调度。通过扬声器得以对车辆进行语音指挥、调度。

技术领域

本发明涉及一种信号灯，更具体的涉及一种远程控制的机动车信号灯。

背景技术

随着我国道路交通建设的迅猛发展。城市道路交通管理已成为城市管理的重要任务之一。机动车辆的增加使得道路交通拥堵，给人们的出行带来很大不方便，繁重的交通问题增加了交警的工作量，自动控制的机动车信号灯无法高效应对特殊状况的交通拥堵问题，交警现场指挥又大大增加了交警的工作量,因此解决好拥堵的交通问题迫在眉睫，对促进我国交通事业的发展具有现实意义。现有技术的机动车信号灯，无法在交通指挥控制室内，根据现场的实时情况远程人工。控制红绿灯的切换，在交通道路拥堵时，仅仅依靠机动车信号灯的自动切换，智能化程度比较低，无法高效的疏导交通，需要大量的交警分散在各个路口进行指挥,增加了交警的工作量，而且司机无法实时了解道路的拥堵情况，没有使交通信息资源得到科学合理的分配和有效利用，机动车信号灯上缺少能够现场语音指挥交通的扬声器，交通指挥效率较低。同时现有的机动车信号灯在遭遇市电紧急停电时，会造成信号灯停尸工作，无法维持正常的交通秩序的问题。现提供一种能解决此问题的一种远程控制的机动车信号灯。

发明内容

本发明要解决的技术问题是传统机动车信号灯在交通道路拥堵时，仅仅依靠机动车信号灯的自动切换，智能化程度比较低，在遭遇市电紧急停电时，会造成信号灯停止工作，无法维持正常的交通秩序的问题，提供一种远程控制的机动车信号灯。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明提供了一种远程控制的机动车信号灯，包括远程信号灯主体、灯杆、扬声器、控制器、无线收发装置、灯架、信号灯、摄像头、无线通讯模块、单片机、控制台、显示屏、语音通信模块和备用电源箱，所述远程信号灯主体上设置有所述灯杆，所述灯杆的底部设置有所述备用电源箱，所述灯杆上设置有所述扬声器，所述灯杆的内部设置有所述控制器，所述灯杆的顶部设置有所述无线收发装置，所述灯杆的一端设置有所述灯架，所述灯架上设置有所述信号灯，所述信号灯的顶部设置有所述摄像头，所述远程信号灯主体上设置有所述控制台，所述控制台上设置有所述显示屏，所述控制台上设置有所述语音通信模块，所述控制台上设置有所述无线通讯模块，所述无线通讯模块连接所述单片机。

作为本发明的一种优选技术方案，所述控制器采用所述单片机控制器。

作为本发明的一种优选技术方案，所述无线收发装置采用加密设置，并与所述单片机电性连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述备用电源箱采用大容量蓄电池。

作为本发明的一种优选技术方案，所述无线收发装置与所述控制台信号连接。

本发明所达到的有益效果是：该装置是一种远程控制的机动车信号灯，在该装置上设置有备用电源箱，在对突发停电时，可以维持信号灯的正常运行。通过设置的无线收发装置完成远程与控制台的信号连接，并由控制台完成对信号灯的远程调控。通过摄像头完成对车况的实时监控，方便调度。通过扬声器得以对车辆进行语音指挥、调度。本发明结构简单，设计合理，易于推广。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：