[发明专利]一种涡轮壳加工装置

说明书

本发明属于一般的发动机装置加工设备技术领域，公开了一种涡轮壳加工装置，包括机架，机架上设有夹紧部、打磨部和除尘部，夹紧部包括工作台，工作台上支块，支块上铰接有移动杆，移动杆一端设有第一磁铁块，移动杆另一端设有夹紧块；打磨部包括主动转轴和三根从动转轴，主动转轴上设有主动齿轮，从动转轴上设有从动齿轮，机架上设有内齿圈，内齿圈上设有第二磁铁块；机架上还设有安装环，从动转轴的一端均设在安装环上，从动转轴的另一端均设有打磨头；除尘部包括除尘箱、活塞和活塞杆；活塞桶上设有吸尘口和出气口。本发明解决了现有技术打磨时不能及时对产生的碎屑进行清理，导致后续花费时间较长的问题。

技术领域

本发明属于一般的发动机装置加工设备领域，具体涉及一种涡轮壳加工装置。

背景技术

涡轮壳是涡轮增压器的重要组成部分，涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机进气量；主要是通过发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮壳内的涡轮，涡轮又带动同轴的压叶轮转动，压叶轮压送空气，是指增压进入气缸。涡轮增压器在使用过程中，涡轮壳承受的压力较大，因此需要涡轮壳紧密的固定，避免在使用过程中涡轮壳脱落。

而涡轮壳的表面或端面缺陷时影响涡轮壳抗疲劳强度以及产品装配、使用的重要因素。因此，为了便于涡轮壳装配以及克服端面缺陷，通常在涡轮壳加工完成后，需要对其端面进行打磨。现目前对于涡轮壳端面的打磨通常使用的都是人工打磨，但是通过人工打磨费时费力，导致工人的劳动强度大。

为解决上述技术问题，现目前出现了移动涡轮壳端面打磨装置，主要包括机架、转动连接在机架上的转轴和驱动转轴转动的电机，转轴上还设有打磨头。使用时，将打磨头与涡轮壳端面相贴，启动电机，使得电机带动打磨头转动，实现对涡轮壳端面的打磨。

但是上述技术方案还存在以下技术问题：打磨时产生的碎屑不能及时清理，后续花费较多的时间进行清理，从而导致打磨效率低；而且由于打磨头通常会覆盖整个涡轮壳端面，会导致打磨产生的碎屑进入涡轮壳内部，而涡轮壳内部的结构较复杂，使得涡轮壳内的碎屑不易清理，导致涡轮壳使用过程中安全系数降低。

发明内容

本发明意在提供一种涡轮壳加工装置，以解决现有技术打磨时不能及时对产生的碎屑进行清理，导致后续花费时间较长的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案，一种涡轮壳加工装置，包括机架，机架上设有夹紧部、打磨部和除尘部，夹紧部包括工作台，工作台上设有用于放置涡轮壳的安装槽，工作台的一侧设有支块，支块上铰接有移动杆，移动杆的底端设有第一磁铁块，移动杆的顶端铰接有滑动连接在工作台上的夹紧块；打磨部包括设置在机架上且远离支块的主动转轴和三根沿主动转轴周向均匀设置的从动转轴，机架上设有驱动主动转轴转动的电机，主动转轴上设有主动齿轮，从动转轴上均设有与主动齿轮啮合的从动齿轮，机架上横向滑动连接有与从动齿轮啮合且包裹在三个从动齿轮外的内齿圈，内齿圈上设有与第一磁铁块相排斥的第二磁铁块；机架上还设有安装环，三根从动转轴的一端均匀转动连接在安装环上，从动转轴的另一端均设有打磨头，打磨头的直径与涡轮壳端面的厚度一致；安装环的中部设有转动轴，转动轴上设有扇形凸块；除尘部包括设置在转动轴下方的除尘箱，除尘箱内滑动连接有活塞，活塞与除尘箱之间设有弹簧，活塞上设有活塞杆；活塞桶上设有吸尘口和出气口，吸尘口内设有吸尘单向阀，出气口内设有排尘单向阀和过滤网，吸尘口上设有用于吸尘的导向罩。

本技术方案的原理：

夹紧部用于将涡轮壳夹紧、固定，避免在打磨的过程中涡轮发生移动导致的精度受影响。具体工作原理为：安装槽用于放置涡轮壳，移动杆铰接在支块上形成杠杆结构，根据杠杆结构的运动原理，通过移动杆的低端向远离涡轮壳的方向移动，使得移动杆顶端带动夹紧块向靠近涡轮壳方向滑动，从而推动涡轮壳移动，使得涡轮壳的一端与安装槽抵紧，另一端与夹紧块抵紧，实现对涡轮壳的固定。