[发明专利]一种VOC双密度汽车发泡座椅的聚合物及其制备方法

说明书

本发明公开了一种VOC双密度汽车发泡座椅的聚合物及其制备方法，涉及汽车发泡座椅原料技术领域，本发明包括POL组分和ISO组分混合发泡而成，所述POL组分包括第一硬区组分和第一软区组分，所述第一硬区组分和第一软区组分包括按一定配比的原料。本发明的优点是设计了双密度的泡沫来作为原料，利用模具预先设计的分区，将受压较多的部位浇筑成硬区组分材质，将人体接触部分浇筑成软区组分，这样就能保障其受力点的强度，同时保障与人体接触部位的舒适性，提高了汽车座椅的使用寿命。

技术领域

本发明涉及汽车发泡座椅原料技术领域，更具体的是涉及一种VOC双密度汽车发泡座椅的聚合物及其制备方法。

背景技术

发泡座椅是汽车座椅的缓冲材料，具有良好的缓冲性能，能提高驾驶过程中的舒适性。现有技术中的发泡座椅，通常都是采用单一密度的泡沫通过发泡浇筑成型制作而成，在实际使用过程中，由于座椅的受力并不均匀，这种单一密度的泡沫在使用过程中容易变形，损坏的情况。

发明内容

本发明的目的在于：为了解决现有技术的单一密度的泡沫在使用过程中容易变形，损坏的问题，本发明提供一种VOC双密度汽车发泡座椅的聚合物及其制备方法。

本发明为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种VOC双密度汽车发泡座椅的配方，包括POL组分和ISO组分混合发泡而成，所述POL组分包括第一硬区组分和第一软区组分，所述第一硬区组分和第一软区组分包括如下配比的原料：

所述ISO组分包括第二硬区组分和第二软区组分，所述第二硬区组分和第二软区组分包括如下配比的原料：

原料 第二硬区组分 第二软区组分

甲苯二异腈酸酯 35-45份 55-65份

多亚甲基多苯基多异腈酸酯 55-65份 35-45份。

一种制备VOC双密度汽车发泡座椅的聚合物的方法，包括以下步骤：

(1)分别将第一硬区组分、第一软区组分、第二硬区组分和第二软区组分填入四组分发泡机内进行发泡，

(2)发泡完成后，各组分分别浇筑到座椅模具内对应区域，

(3)固化后，使用脱模剂将浇筑成型的座椅胚体进行脱模作业，

(4)脱模完成再在胚体上进行开孔，

(5)开孔后，再将胚体进行熟化处理，处理时间为5-7小时。

作为优选，步骤(2)中所述的各组分浇筑间隔时间为30min-60min。

作为优选，还包括检测步骤(6)，所述检测步骤(6)是检测软硬结合区的结合度。

本发明的有益效果如下：

1.现有技术的单一密度的泡沫在作为汽车座椅使用过程中，需要具有良好的弹性，但其工作状况是局部承受较大压力，而其余部分受压较小，长期以往，容易导致单一密度的泡沫出现变形，损坏的问题。针对这一问题，本发明设计了双密度的泡沫来作为原料，利用模具预先设计的分区，将受压较多的部位浇筑成硬区组分材质，将人体接触部分浇筑成软区组分，这样就能保障其受力点的强度，同时保障与人体接触部位的舒适性，提高了汽车座椅的使用寿命。

具体实施方式

为了本技术领域的人员更好的理解本发明，下面结合以下实施例对本发明作进一步详细描述。

实施例1