[发明专利]一种排蓄水混凝土路面结构及施工方法

说明书

本发明提供了一种排蓄水混凝土路面结构，由下至上依次包括路堤、半刚性基层、粘结防水层、下层装配板和上层装配板；下层装配板和上层装配板的横向接缝处设置有柔性防水层和板面排水板；下层装配板外侧设置有端板，端板与下层装配板整体预制，顶面高程与外侧慢行道高程相同，所述慢行道下部及下层装配板外侧设置有预制水箱。本发明将上层装配板布设于下层装配板外侧的端板之间，并在上层装配板与下层装配板的横向接缝处设置柔性防水层、板面排水板，不但可以限制上部装配板横向移动，而且可以降低温度应力对单层板的影响，还可以实现水体的层间移动。下层装配板外侧设置的预制水箱，并将预制水箱与内置排水管连通，可实现路面雨水的存储和再利用。

技术领域

本发明涉及道路工程领域，尤其涉及一种排蓄水混凝土路面结构及施工方法。

背景技术

在我国城市道路和公路工程建设及施工过程中，如何在保证工程建设质量的前提下，有效缩短工程建设工期、节省工程造价及路用性能等指标常常是工程界和学术界关注的重点。同时，道路作为雨水的重要汇集区域，如何改善路面结构的排水性能和耐久性也已成为制约道路工程建设的重要因素。

目前，混凝土路面施工通常需进行现场布筋和混凝土浇筑，该施工工艺和结构虽具有现场施工工艺简单、对施工机械要求低等特点，并在适宜工况下取得了较好的工程建设效果，但该施工工艺和结构的现场施工工期长、现场施工质量不易控制、现场施工工期难以控制。公开号为CN105401501A的中国发明专利申请了一种露石水泥混凝土路面施工方法，其特征在于路面一般分两层铺设，上层用特殊工艺制程，即先用普通施工方法铺出水泥混凝土路面，然后在路面上喷洒缓凝溶液，再用机械刷刷除表面水泥砂浆，使集料外露形成随机凸起的路表。这种路面虽能一定程度上缓解路面积水，且有良好的防滑性能，但路面面层的平整度、耐久性较差，并且施工工期较长。

综上所述，现有的混凝土路面结构及施工方法，在适宜的工况下虽取得了较好的效果，但在路面使用性能提升、施工效率提高、排蓄水性能改善等方面尚存在可进一步改善之处。鉴于此，为了进一步的提升水泥道面的施工速率、实现雨水的内部存储利用、改善装配式水泥道面的受力性状，目前亟待发明一种现场施工效率高、结构受力性能和排蓄水性能好的排蓄水混凝土路面结构及施工方法。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明第一方面提供了一种排蓄水混凝土路面结构，所述混凝土路面结构由下至上依次包括路堤、半刚性基层、粘结防水层、下层装配板和上层装配板；

所述下层装配板和所述上层装配板的横向接缝处由下至上依次设置有柔性防水层和板面排水板；

所述下层装配板外侧设置有端板，所述端板与所述下层装配板整体预制，顶面高程与外侧慢行道高程相同，所述慢行道下部及所述下层装配板外侧设置有预制水箱，所述预制水箱外侧和上部分别设置有柔性接缝层和轻质填充体，所述预制水箱和所述下层装配板之间通过横向连接筋连接；

所述上层装配板设置于所述下层装配板外侧的端板之间，所述上层装配板与所述端板的竖向接缝处设置有透水盖板、反滤盖板、刚性连接盖板和透水填充体，所述透水填充体下部设置有排水沟槽，所述排水沟槽内由上至下依次填充有碎石填充体和反滤体，所述排水沟槽与所述预制水箱通过内置排水管连通；

所述下层装配板上表面设有板间连接槽，竖向连接杆从所述上层装配板插入所述板间连接槽内，通过后注浆管注浆形成注浆粘结体。

其中，相邻所述上层装配板的竖向接缝处设置有包边角钢、防水塞、连接凸榫、连接拉杆和弹性填充体；所述包边角钢呈长条形，沿相邻所述上层装配板之间的竖向接缝设置，并通过角钢螺栓连接；所述连接拉杆设置于所述连接凸榫一侧，与所述连接凸榫对应的连接凹槽内的拉杆插入槽粘结或注浆连接。

其中，所述排水沟槽和所述板间连接槽均呈上宽下窄的倒梯形。

其中，所述下层装配板和所述上层装配板均采用钢筋混凝土板。