[发明专利]内花键类吊装工装在审
申请号: | 201810401515.0 | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN110407076A | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 周敦志;刘斌 | 申请(专利权)人: | 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 王秀丽 |
地址: | 432000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吊环螺钉 花键轴 内花键 弹簧 盲孔 吊装 一端设置 花键齿 工装 滚珠 螺柱 适配 待吊装工件 小批量生产 安全事故 工件吊装 螺孔中 外螺纹 螺接 螺孔 外端 吊环 | ||
本发明公开了一种内花键类吊装工装,包括:吊环螺钉、花键轴、弹簧和滚珠;吊环螺钉一端为吊环,另一端为设置有外螺纹的螺柱;花键轴一端设置有与吊环螺钉相适配的螺孔,吊环螺钉的螺柱螺接在螺孔中,花键轴的另一端设置有花键齿,花键齿与待吊装工件的内花键相适配,花键轴的圆柱部分设置有一盲孔,弹簧的一端固定在盲孔内,滚珠固定在弹簧的外端且部分向外突出盲孔。通过本发明的技术方案,杜绝了工件吊装过程中安全事故的发生,同时适用于小批量生产使用,提高了吊装效率。
技术领域
本发明涉及提升装置技术领域,尤其涉及一种内花键类吊装工装。
背景技术
轮间差速器总成及轴间差速器总成是车桥总成中重要的半总成件,该类具有内花键类的零件、总成的质量较重,装配时靠人力搬运很费力且存在安全隐患,容易引发安全事故去,且效率较低。
发明内容
针对上述问题中的至少之一,本发明提供了一种内花键类吊装工装,通过花键轴与待吊装工件的内花键之间的顶靠实现吊装功能,以及滚珠在弹簧的压迫下与内花键之间的卡嵌,避免花键轴旋转后与被吊装工件脱落,从而杜绝了安全事故的发生,同时适用于小批量生产使用,提高了搬运效率。
为实现上述目的,本发明提供了一种内花键类吊装工装,包括:吊环螺钉、花键轴、弹簧和滚珠;所述吊环螺钉一端为吊环,另一端为设置有外螺纹的螺柱;所述花键轴一端设置有与所述吊环螺钉相适配的螺孔,所述吊环螺钉的螺柱螺接在所述螺孔中,所述花键轴的另一端设置有花键齿,所述花键齿与待吊装工件的内花键相适配,所述花键轴的圆柱部分设置有一盲孔,所述弹簧的一端固定在所述盲孔内,所述滚珠固定在所述弹簧的外端且部分向外突出所述盲孔。
在上述技术方案中,优选地,所述盲孔的直径大于所述弹簧的直径,所述滚珠的直径小于或等于所述盲孔的直径。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:通过花键轴与待吊装工件的内花键之间的顶靠实现吊装功能,以及滚珠在弹簧的压迫下与内花键之间的卡嵌,避免花键轴旋转后与被吊装工件脱落,从而杜绝了安全事故的发生,同时适用于小批量生产使用,提高了搬运效率。
附图说明
图1为本发明一种实施例公开的内花键类吊装工装的结构示意图;
图2为本发明一种实施例公开的吊环螺钉的结构示意图;
图3为本发明一种实施例公开的花键轴的结构示意图。
图中,各组件与附图标记之间的对应关系为:
1.吊环螺钉,2.花键轴,3.弹簧,4.滚珠,5.花键齿,6.盲孔。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
下面结合附图对本发明做进一步的详细描述:
如图1至图3所示,根据本发明提供的一种内花键类吊装工装,包括:吊环螺钉1、花键轴2、弹簧3和滚珠4;吊环螺钉1一端为吊环,另一端为设置有外螺纹的螺柱;花键轴2一端设置有与吊环螺钉1相适配的螺孔,吊环螺钉1的螺柱螺接在螺孔中,花键轴2的另一端设置有花键齿5,花键齿5与待吊装工件的内花键相适配,花键轴2的圆柱部分设置有一盲孔6,弹簧3的一端固定在盲孔6内,滚珠4固定在弹簧3的外端且部分向外突出盲孔6。具体地,盲孔6的直径大于弹簧3的直径,滚珠4的直径小于或等于盲孔6的直径。
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