[发明专利]一种预制混凝土管节加筋轻质土的路基填筑方法

说明书

本发明公开了一种预制混凝土管节加筋轻质土的路基填筑方法，包括以下步骤：1、确定路基不同部位所需混凝土管节的高度和横截面内外缘尺寸；2、对非轻质土路基纵向进行台阶式开挖和放坡；3、在第一层上设置垫层；4、绑扎管节，设置圈梁、侧向挡板；5、浇筑轻质土；6、交错设置相同外缘尺寸的第二层管节，7、在第二层浇筑轻质土；8、重复以上步骤，直至达到预定轻质土填筑高度，并在其上铺设防渗土工布、设置排水系统和路面结构层。本发明的填筑方法符合装配式建筑理念，预制混凝土管节同时兼有加筋网和建筑模板的作用，不仅施工快捷，而且可以通过调整管节自身尺寸来满足路基不同部位对强度的要求；路基的整体性强，提高了路基的承载力。

技术领域

本发明是属于建筑工程领域，具体涉及一种预制混凝土管节加筋轻质土的路基填筑方法。

背景技术

随着国民经济的迅猛发展，从城市到山区，沿海到内陆，高速公路、城市快速路等交通方式得到了广泛建设，而路基工后沉降较大、路面沉降不均匀、高边坡路基开裂崩塌、桥头跳车等问题严重影响行车的安全性和舒适感。路基填筑传统上是通过路基的地基处理和严格的土方回填来处理，然而由于土源运距远，土体自重大且稳定性较差，当前路基填筑效果并不理想。轻质土重度小，强度高，施工方便等优势，能很好的解决路基填筑的土源紧张、工程造价大、工后沉降大等问题，越来越受到人们的关注。然而在实际应用中，轻质土填筑整层填筑一般每层填筑厚度要求小于1m，且需要布置建筑模板，施工进度慢，整体性较差；轻质土加筋多采用横向钢筋或铺设钢筋网，代价高、易生锈，整体性不强，如荷载作用时，易产生脱空，且加筋轻质土路基因内部钢筋的影响，无法采用雷达对其无损检测。

发明内容

为解决上述问题，本发明公开了一种预制混凝土管节加筋轻质土的路基填筑方法，可以达到轻质土路基无筋、施工高效快捷的目的，有效提高轻质土路基的整体性、稳定性和承载力。

为实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种预制混凝土管节加筋轻质土的路基填筑方法，该方法适用于包括台背填筑在内的路基填筑，其特征在于：所述预制混凝土管节横截面外缘尺寸统一，内缘尺寸及管节高度随管节在路基中所埋设的位置及所受荷载强进行调节；所述非轻质土路基两侧边坡坡度为1：x，x取1～2，以台背填筑为例，所述台背位于结构物与非轻质土路基之间，所述填筑方法包括以下步骤：

步骤一、根据轻质土需要填筑的高度H和混凝土管节在路基中所埋设的位置及所受荷载强度来确定由下至上第i层预制混凝土管节的高度h_i、横截面外缘半径r₀和第i层混凝土管节由路基两侧向路基中间第j列管节的内缘半径r_ij；

步骤二、再根据预制混凝土管节的高度和外缘半径对非轻质土路基纵向进行台阶式开挖和放坡,形成多个坡度为1:1～1:1.3的斜坡，每级斜坡之间形成一个平台，由下至上第一阶平台高度为H₁＝h₁+d，0.2m≤d≤0.4m；第二阶至达到轻质土预定填筑高度的第n阶平台高度为为H₂＝h₂，H₃＝h₃，……，H_n＝h_n，平台宽度为b＝(2y+1)r₀，0≤y≤2且y为整数，r₀为混凝土管节外缘半径；

步骤三、在开挖至最底层后，在底层铺设厚度为d(0.2m≤d≤0.4m)的垫层，垫层可使用1cm～3cm粒径的碎石；