[发明专利]一种集成EMC模块的控制器甩线结构在审
申请号: | 201810399961.2 | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN108617156A | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 刘蕾;杨洋;曹综云;王品品 | 申请(专利权)人: | 合肥巨一动力系统有限公司 |
主分类号: | H05K9/00 | 分类号: | H05K9/00;H05K5/06 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴 |
地址: | 230051 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 线结构 磁环固定座 插接结构 滤波模块 控制器 通孔 高压母线 磁环 控制器壳体 加密封圈 内部固定 密封性 前端面 拆卸 搭接 母线 竖直 尾盖 接通 穿过 维修 保证 | ||
本发明公开了一种集成EMC模块的控制器甩线结构,包括磁环固定座,所述磁环固定座前端内部固定有竖直的磁环,后端固定有滤波模块,磁环固定座的前端面固定有高压母线的插接结构,磁环固定座内还设有穿过磁环中心的通孔,所述通孔前端接通插接结构,后端通向滤波模块,高压母线依次通过插接结构和通孔与滤波模块搭接。本方案甩线结构中与控制器壳体连接的部分采用一种特制的尾盖加密封圈组合而成,结构简单,成本可观。在保证一定的密封性前提下,母线的安装拆卸较为方便,维修便捷,成本可观。本方案将EMC模块与甩线结构组合到一起,形成一种集成EMC模块的甩线结构,进一步缩减控制器尺寸。
技术领域
本发明涉及电磁兼容技术领域,特别涉及一种集成EMC模块的控制器甩线结构。
背景技术
高压母线作为控制器的电力输送单元,也是主机厂与控制器制造商进行内外接口参数对接的关键功能件。甩线方案的设计能直接影响到整机安装测试-运输-外部接口对接等关键过程。
EMC,即电磁兼容性,包含EMI(电磁干扰)和EMS(电磁敏感性)两大块。就控制器而言,从整车电源模块将电压输送至高压母线开始,到控制器内部控制单元和驱动单元对电机进行相应的电信号输出为止,EMI一直存在。而控制器内各元件的EMS特性不尽相同。
现有的控制器EMC结构设计方案,不外乎设计高低压滤波单元、对敏感器件设计屏蔽罩、设计接地结构、增加磁环磁扣等等。现有的控制器甩线方式不外乎插拔式、螺纹锁紧式两种。现有的EMC结构占用控制器一定空间,设计较为复杂。现有的甩线方案,考虑到成本因素,会选用PG头螺纹连接方式,缺点是该方式安装不便;特殊要求下则会采用插拔式的高压插件进行内外部连接,缺点是价格较贵。
发明内容
本发明目的是:提供一种集成EMC模块的控制器甩线结构,能够起到抑制高频信号和消除共模干扰以及差模干扰的作用,在保证一定的密封性前提下,提高母线的安装密封及后期拆卸效率,进一步缩减控制器尺寸。
本发明的技术方案是:
一种集成EMC模块的控制器甩线结构,包括磁环固定座,所述磁环固定座前端内部固定有竖直的磁环,后端固定有滤波模块,磁环固定座的前端面固定有高压母线的插接结构,磁环固定座内还设有穿过磁环中心的通孔,所述通孔前端接通插接结构,后端通向滤波模块,高压母线依次通过插接结构和通孔与滤波模块搭接。
优选的,所述插接结构包括插接壳体,所述插接壳体外表面设有尾盖凸台,高压母线穿过尾盖,接入插接壳体与滤波模块搭接后,尾盖上的卡口与尾盖凸台配合固定。
优选的,所述插接壳体内部放置有密封圈,高压母线穿过尾盖,接入插接壳体与滤波模块搭接后,高压母线挤压密封圈,达到密封效果。
优选的,所述密封圈为轴向的阶梯形密封圈,所示卡口内母线设有与阶梯形密封圈配合的阶梯结构。
优选的,所述滤波模块为线路板结构,滤波模块通过螺钉固定在磁环固定座上。
优选的,所述滤波模块包括X电容和Y电容,所述X电容和Y电容一端固定在正负极母线上,另一端接地。
优选的,所述磁环的数量为一个或多个。
优选的,所述插接结构采用PG头或单芯、多芯接插件中的一种。
本发明的优点是:
1、本方案的集成EMC模块涉及到磁环和X/Y电容滤波组合模块,能够起到抑制高频信号,消除共模干扰和差模干扰的作用;
2.本方案甩线结构中与控制器壳体连接的部分采用一种特制的尾盖加密封圈组合而成,在保证一定的密封性前提下,母线的安装拆卸较为方便,维修便捷,成本可观;
3. 本方案将EMC模块与甩线结构组合到一起,形成一种集成EMC模块的甩线结构,进一步缩减控制器尺寸。
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