[发明专利]充电桩充电车位的管理方法

说明书

本发明公开了一种充电桩充电车位的管理系统及方法，属于电动汽车充电技术领域，系统安装在充电桩上，系统包括连接在控制器上的前期车辆检测模块、音频检测设备和地锁模块，距离充电桩由远而近依次安装有前期车辆检测模块、和音频检测设备，地锁模块安装在充电桩前方的充电位上，地锁模块上设有电机，地锁模块的状态是展开拒绝停放状态，收到控制器的识别为电动汽车信号时，收起地锁，允许停放。本发明通过采集经过的汽车照片，识别汽车是否有排气管及分析音频内容，来判断是否是电动汽车和汽油车，解决了充电桩被汽油车占车位的问题，具有设备简单，检测数据准确的优点。

技术领域

本发明属于电动汽车充电技术领域，涉及充电车位的管理服务方向，具体涉及一种充电桩充电车位的管理方法。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

随着电动汽车的日益普及，与之配套的充电桩也逐渐增多，并投入运营。充电桩中有大量的充电车位，电动汽车可以在充电车位上完成充电过程。

但在实际运营的过程中，充电桩中的大量充电车位被占用，占用的情况包括：非电动汽车占用车位和电动汽车占用车位等，这些情况都会导致充电桩的利用率低，使很多需要充电的汽车在关键时刻找不到充电车位，也会使充电车位资源浪费，造成一定的经济损失。现有技术如(申请公布号：CN107610502A)公布了一种基于红外探测解决电动车位被占用的方法，里面提出的解决方案的基础为：充电桩可检测到电动车的BMS信息，但是这就需要每辆电动汽车都能发出信号，以被检测到，电动汽车的现状是：各大生产商的标准不统一，实用性有待考究。本发明主要针对非电动汽车占用车位的情况。

发明内容

根据以上现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提出一种充电桩充电车位的管理方法，通过采集经过的汽车照片，识别汽车是否有排气管及分析音频内容，来判断是否是电动汽车和汽油车，解决了充电桩被汽油车占车位的问题，具有设备简单，检测数据准确的优点。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种充电桩充电车位的管理系统，系统安装在充电桩上，系统包括连接在控制器上的前期车辆检测模块、音频检测设备和地锁模块，距离充电桩由远而近依次安装有前期车辆检测模块、和音频检测设备，地锁模块安装在充电桩前方的充电位上，地锁模块上设有电机，地锁模块的状态是展开拒绝停放状态，收到控制器的识别为电动汽车信号时，收起地锁，允许停放。

上述系统中，管理系统还设有连接在控制器上的中期图像识别模块，中期图像识别模块的安装位置在前期车辆检测模块和音频检测设备之间，用来识别经过的汽车是否有排气管。所述前期车辆检测模块中设有多个红外传感器，红外传感器等间距设置在道路前方，间距设置为1以上米距离，控制器接收到两个相邻的两个红外传感器的检测信号时，发出启动信号。所述音频检测设备中包括多个频率传感器，均连接在控制器上，控制器延时启动音频检测设备。

一种充电桩充电车位的管理方法，所述方法步骤包括：

步骤一、将开往充电桩的道路分为前期道路、中期道路和后期道路，在前期道路上检测是否有车辆通往充电桩，如果检测到有车辆则启动步骤二；步骤二、接收到有车辆的信号时，中期道路中开始启动收集经过车辆的照片，识别经过的车辆是否有排气管，如果有排气管，判断为汽油车，发出警告提醒；如果没有排气管，继续步骤三；步骤三、后期道路已经接近充电桩，此阶段收集车辆的音频信息，根据音频信息判断是电动机还是发动机，如果是电动机则判断为电动汽车，收起地锁，允许停放；如果是发动机则判断为汽油车，发出警告提醒，地锁保持展开状态。

上述方法中，所述步骤二的中期道路中，在路旁或地面上安装摄像头收集车辆照片，识别排气管的同时，识别摄像头的镜面上是否有脏污。