[发明专利]一种聚碳酸酯板材表面处理工艺

说明书

本发明涉及一种聚碳酸酯板材表面处理工艺，包括如下步骤：取聚碳酸酯板材，将硬化溶液喷涂于聚碳酸酯板材表面，形成硬化涂层，喷涂完成后将聚碳酸酯板材进行在50～80℃下加热2～5分钟，加热后使用800～1000mjUV灯照射固化处理，完成所述表面处理工艺；所述硬化涂层为纳米耐磨石墨烯水晶涂层，所述纳米耐磨石墨烯水晶涂层包括如下重量份的组分：聚有机硅氧烷树脂：70～85份，异丙氧基乙醇：1～20份，光引发剂：1～5份，石墨烯纳米片：15～20份，分散剂：1～5份，表面活性剂：1～5份，固化剂：1～5份，去离子水：50～60份。所述处理工艺在聚碳酸酯板材表面形成一层硬化涂层，可以起到耐刮花及美观效果，使得聚碳酸酯板材具备装饰板材作用和代替玻璃功能。

技术领域

本发明属于聚碳酸酯板材表面处理技术领域，具体涉及一种聚碳酸酯板材表面处理工艺。

背景技术

聚碳酸酯(简称PC)是分子链中含有碳酸酯基的高分子聚合物，根据酯基的结构可分为脂肪族、芳香族、脂肪族-芳香族等多种类型。其中由于脂肪族和脂肪族-芳香族聚碳酸酯的机械性能较低，从而限制了其在工程塑料方面的应用。

聚碳酸酯板材具有机械强度高和极高的抗冲击韧性以及高化转化温度，以及耐热不变形能力，工作温度范围从零下40℃到120℃。

聚碳酸酯板材具有机械强度高、耐蠕变性能好的优势，即使在低温下，具有非常高的抗冲击强度；在较大温度范围内具有刚性保持力；抗能量射线、良好的电气绝缘性、非常好的尺寸稳定性、半透明性、生理惰性、适宜与食品接触。

汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。

然而，聚碳酸酯板材，由于表面耐刮花性能较差，不适合做汽车玻璃使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种聚碳酸酯板材表面处理工艺，解决现有聚碳酸酯板材不适用于汽车玻璃的问题。

为实现上述目的，本发明所提供的一种聚碳酸酯板材表面处理工艺，所述处理工艺在聚碳酸酯板材表面形成一层硬化涂层，可以起到耐刮花及美观效果，使得聚碳酸酯板材由装饰板材作用代替玻璃。

具体地，本发明采用的技术方案是：

一种聚碳酸酯板材表面处理工艺，所述表面处工艺包括如下步骤：取聚碳酸酯板材，将硬化溶液喷涂于聚碳酸酯板材表面，形成硬化涂层，喷涂完成后将聚碳酸酯板材进行在50～80℃下加热2～5分钟，加热后使用800～1000mjUV灯照射固化处理，完成所述表面处理工艺；所述硬化涂层为纳米耐磨石墨烯水晶涂层，所述纳米耐磨石墨烯水晶涂层包括如下重量份的组分：聚有机硅氧烷树脂：70～85份，异丙氧基乙醇：1～20份，光引发剂：1～5份，石墨烯纳米片：15～20份，分散剂：1～5份，表面活性剂：1～5份，固化剂：1～5份，去离子水：50～60份。

进一步地，所述纳米耐磨石墨烯水晶涂层中的光引发剂为4-二甲氨基-苯甲酸乙酯或1-羟基-环已基-苯基甲酮。

进一步地，所述纳米耐磨石墨烯水晶涂层中的分散剂为聚丙烯酸钠。

进一步地，所述纳米耐磨石墨烯水晶涂层中的石墨烯纳米片厚度为0.5～1.5nm，直径为10～20μm。

进一步地，所述纳米耐磨石墨烯水晶涂层中的表面活性剂为十二烷基苯磺酸钠。

进一步地，所述纳米耐磨石墨烯水晶涂层中的固化剂为水性聚氨酯固化剂。

进一步地，所述纳米耐磨石墨烯水晶涂层的制备方法包括如下步骤：

1)制备石墨烯分散液