[发明专利]基于数学模型的动力电池检测方法和设备

说明书

本发明涉及一种基于数学模型的动力电池检测方法和设备，其中方法包括：基础模式：根据导入的工步文件对电池进行不同倍率的充放电，同时采集电池包的基本参数信息进行电池充放电性能的检测；精选模式：根据测试方向确定与该测试方向相对应的工步文件和数学模型，并基于与测试方向相对应的工步文件对电池进行充放电，获取电池CAN报文并解析翻译报文，得到存储单体电池的基本参数信息以及获取电池包的基本参数信息；开发模式：接收测试条件以及输入自定义数学模型，根据测试条件以及输入的自定义数学模型确定自定义工步文件，并基于自定义工步文件对电池进行充放电，获取电池CAN报文并解析翻译报文，得到存储单体电池的基本参数信息以及获取电池包的基本参数信息。与现有技术相比，本发明具有扩展性好等优点。

技术领域

本发明涉及一种电池技术，尤其是涉及一种基于数学模型的动力电池检测方法和设备。

背景技术

随着很多国家发布禁售传统燃油车的时间表，以及国际汽车巨头及零部件公司快速转向新能源汽车，电动汽车的发展态势势不可挡，这意味着市场将迎来汽车的一个重大消费转型。从全产业链思维角度来看，电动汽车动力电池后市场的服务保障体系，例行检测以及梯次利用也成为一个热点，其检测诊断是一个必要的技术问题。

现有的技术大多是：比如Arbin测试设备价格上百万，其数据显示需要另外一个Data Watcher软件来支持，显示方式支持4个多坐标，这样的显示复杂，不适合只具备基础电池知识的操作者使用。虽然它支持的坐标参数众多，但不能支持自定义坐标参数。比如蓝电测试设备，其数据图形处理功能虽然支持个性化数据显示以及个性化曲线图显示，但也不能够支持自定义坐标显示。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种基于数学模型的动力电池检测方法和设备。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种基于数学模型的动力电池包检测方法，包括：

基础模式：根据导入的工步文件对电池包进行不同倍率的充放电，同时采集电池包的基本参数信息进行电池包充放电性能的检测，其中，所述电池包的基本参数信息至少包括电流值和电池包的电压值；

精选模式：根据测试方向确定与该测试方向相对应的工步文件和数学模型，并基于与测试方向相对应的工步文件对电池包进行充放电，获取电池包CAN报文并同时解析翻译报文，得到存储单体电池的基本参数信息以及电池包的参数信息，其中，所述存储单体电池的基本参数信息至少包括电压值、温度值和电池包的SOC 值，通过采集模块得到电池包的电流与电压值；

开发模式：接收测试条件以及输入自定义数学模型，根据测试条件以及输入的自定义数学模型确定自定义工步文件，并基于自定义工步文件对电池包进行充放电，获取电池包CAN报文并解析翻译报文，得到存储单体电池的基本参数信息，通过采集模块得到电池包的电流与电压值。

所述精选模式下，在测试结束后，利用存储单体电池的基本参数信息或电池包的基本信息，基于根据测试方向确定的数学模型进行显示。

所述自定义数学模型包括自定义参数、系数、电池包参数值和数学逻辑符号。

所述精选模式用于容量标定时，包括：

设定测试方向为容量标定；

依据相对应的的工步文件以设定倍率将电池包放电至截止电压，再以设定倍率对电池包进行充电；

并同时获取电池包CAN报文并解析翻译报文，得到存储单体电池以及电池包的基本参数信息，利用电池包电压值、电流值并基于安时积分算法进行容量计算。

一种设备，包括：

测试模块，与电池包连接，用于对电池包进行充放电；

采集模块，与电池包连接，用于采集电池包的状态数据；