[发明专利]油路预排气方法及系统有效
申请号: | 201810377984.3 | 申请日: | 2018-04-25 |
公开(公告)号: | CN108644042B | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 李立炜;李国庆 | 申请(专利权)人: | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F02D41/30 | 分类号: | F02D41/30;F02M37/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 梁香美 |
地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油路 排气 方法 系统 | ||
本发明涉及车辆控制领域,具体而言,涉及一种油路预排气方法及系统。所述方法通过车辆的发动机控制组件接收到排气请求后,获取所述机舱控制组件发送的机舱盖信息、所述安全气囊控制组件发送的安全气囊信息和所述车辆上电控制组件发送的车辆上电信息,根据所述机舱盖信息、所述安全气囊信息和所述车辆上电信息判断所述车辆是否允许执行预排气操作,当判定所述车辆为允许执行预排气操作时,控制所述油路控制组件对所述油路进行预排气。该方法能够有效地排除车辆油路中的空气,提高车辆生产线的效率。
技术领域
本发明涉及车辆控制领域,具体而言,涉及一种油路预排气方法及系统。
背景技术
目前汽车越来越向智能化的方向发展,对于车厂而言,新车下线后需要起动车辆,由于新车油路中有空气,起动比较困难,需要耗费较长的时间才可以起动成功,因此,拖慢车辆生产线的效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种油路预排气方法及系统,其旨在解决现有技术中存在的上述问题。
本发明实施例中提供了一种油路预排气方法,应用于车辆的发动机控制组件,所述发动机控制组件与油路控制组件、车身控制组件、安全气囊控制组件、车辆上电控制组件和机舱控制组件连接,所述油路控制组件与所述车辆的油路连接,所述油路预排气方法包括:
接收到排气请求后,获取所述机舱控制组件发送的机舱盖信息、所述安全气囊控制组件发送的安全气囊信息和所述车辆上电控制组件发送的车辆上电信息;根据所述机舱盖信息、所述安全气囊信息和所述车辆上电信息判断所述车辆是否允许执行预排气操作;当判定所述车辆为允许执行预排气操作时,控制所述油路控制组件对所述油路进行预排气。
作为进一步的,所述油路控制组件包括油泵电磁继电器、油泵和喷油器,所述油泵电磁继电器与所述发动机控制组件、所述油泵和所述喷油器连接,所述油泵与所述车辆的油路连接;控制所述油路控制组件对所述油路进行预排气的步骤,包括:
发送第一预排气指令至所述油泵电磁继电器,以使油泵电磁继电器根据所述第一预排气指令控制所述油泵工作,以增大所述油路中的气压;当所述油泵工作了预设时长时,发送第二预排气指令至所述油泵电磁继电器,以使所述油泵电磁继电器控制根据所述第二预排气指令控制所述喷油器向所述油路喷射燃油,以排出所述油路中的空气。
作为进一步的,所述油路预排气系统还包括排气标志组件,所述排气标志组件与所述发动机控制组件连接;所述油路预排气方法还包括:当所述喷油器向所述油路喷射燃油预设时长时,发送停止预排气指令至所述油泵电磁继电器,以使所述油泵电磁继电器根据所述停止预排气指令控制所述喷油器停止向所述油路喷射燃油,并控制所述油泵停止工作;控制所述排气标志组件置位。
作为进一步的,所述油路预排气方法还包括:接收所述排气标志组件发送正常启动车辆指令。
作为进一步的,根据所述机舱盖信息、所述安全气囊信息和所述车辆上电信息判断所述车辆是否允许执行预排气操作的步骤,包括:
判断所述机舱盖信息是否指的是机舱盖未打开,判断所述安全气囊信息是否指的是安全气囊未被触发,判断所述车辆上电信息是否指的是所述车辆处于上电状态;当所述机舱盖信息指的是机舱盖未打开、所述安全气囊信息指的是安全气囊未被触发以及所述车辆上电信息指的是所述车辆处于上电状态时,判定车辆为允许执行预排气操作。
本发明实施例还提供了一种油路预排气系统,所述油路预排气系统包括发动机控制组件、油路控制组件、车身控制组件、安全气囊控制组件、车辆上电控制组件和机舱控制组件,所述发动机控制组件与油路控制组件、车身控制组件、安全气囊控制组件、车辆上电控制组件和机舱控制组件连接,所述油路控制组件与所述车辆的油路连接;
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