[发明专利]双金属复合钢管

说明书

本发明公开了双金属复合钢管，包括外管和内管，所述内管位于外管的内侧，所述外管表面的顶部和底部均开设有第一卡槽，所述内管左侧的顶部和底部均开设有通孔，所述内管内腔的顶部和底部均开设有与通孔配合使用的第二卡槽。本发明通过设置外管、内管、第一卡槽、通孔、第二卡槽、限位板、空心杆、第一卡块、固定杆、螺管、螺杆、限位杆、第二卡块、滑槽、连接板和把手的相互配合，解决了现有的双金属复合钢管使用成本高的问题，该双金属复合钢管当使用损坏时，可将内管与外观进行拆分，从而避免了外管或者内管损坏时需要将外管和内管同时更换的状况，从而降低了双金属复合钢管的使用成本。

技术领域

本发明涉及钢管技术领域，具体为双金属复合钢管。

背景技术

双金属复合管含碳量高、耐冲击、热膨胀率低、耐压、耐高温，安装成熟，规格齐全；已有不少厂家生产的双金属复合管广泛应用于油田、化工、电力等工业领域，其适用范围越来越广泛，带来的经济、环境、社会效益也更加明显。

双金属复合钢管往往都是通过热胀冷缩的远离将内管放置在外管的内侧，从而当内管或者外管损坏时，无法将外管和内管进行拆分，从而需要将外管和内管同时进行更换，提高了双金属复合钢管使用的成本，因此不方便使用，降低了双金属复合钢管的实用性。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了双金属复合钢管，具备使用成本低等优点，解决了现有的双金属复合钢管使用成本高的问题。

（二）技术方案

为实现上述使用成本低的目的，本发明提供如下技术方案：双金属复合钢管，包括外管和内管，所述内管位于外管的内侧，所述外管表面的顶部和底部均开设有第一卡槽，所述内管左侧的顶部和底部均开设有通孔，所述内管内腔的顶部和底部均开设有与通孔配合使用的第二卡槽，所述外管左侧的顶部和底部均设置有限位板，所述限位板靠近外管的一侧固定连接有空心杆，所述第一卡槽的内壁卡接有第一卡块，所述第一卡块远离第一卡槽的一侧固定连接有固定杆，所述固定杆的一端与空心杆固定连接，所述空心杆的内腔设置有螺管，所述螺管的内壁螺纹连接有螺杆，所述螺管的底部依次贯穿螺管和空心杆并和限位杆固定连接，所述第二卡槽的内壁卡接有第二卡块，所述第二卡块远离第二卡槽的一侧与限位杆固定连接，所述限位板靠近空心杆的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内壁与限位杆滑动连接，所述螺管远离螺杆的一端贯穿至空心杆的外侧和连接板固定连接，所述连接板远离螺管的一侧焊接有把手。

优选的，所述空心杆的内腔开设有第一圆形滑槽，所述第一圆形滑槽的内壁对称滑动连接有滑块，所述滑块靠近螺管的一侧与螺管焊接。

优选的，所述把手的表面套接有防滑套，且防滑套的表面开设有防滑纹。

优选的，所述空心杆远离内管中心处的一侧开设有第二圆形滑槽，所述连接板靠近空心杆的一侧对称固定连接有滑杆，所述滑杆远离连接板的一侧与第二圆形滑槽的内壁滑动连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了双金属复合钢管，具备以下有益效果：

1、本发明通过设置外管、内管、第一卡槽、通孔、第二卡槽、限位板、空心杆、第一卡块、固定杆、螺管、螺杆、限位杆、第二卡块、滑槽、连接板和把手的相互配合，解决了现有的双金属复合钢管使用成本高的问题，该双金属复合钢管当使用损坏时，可将内管与外观进行拆分，从而避免了外管或者内管损坏时需要将外管和内管同时更换的状况，从而降低了双金属复合钢管的使用成本，因此方便了使用者的使用，提高了双金属复合钢管的实用性，适合推广使用。