[发明专利]一种叉车操纵杆焊接方法

说明书

本发明公开了一种用于叉车操纵杆焊接的焊丝，其原料按重量百分比包括：C：0.015‑0.032％，Mn：0.6‑1.3％，Cr：0.21‑0.926％，Si：0.36‑0.64％，B：0.0015‑0.0022％，Ti：0.12‑0.14％，Al：0.027‑0.041％，Ni：1.9‑2.2％，Cu：0.19‑0.22％，S≤0.006％，P≤0.009％，余量为Fe。本发明还公开了上述用于叉车操纵杆焊接的焊丝制备方法。本发明还公开了一种叉车操纵杆焊接方法，包括以下步骤：将冲压成型的操纵杆与连接杆固定，围绕操纵杆焊接端点焊焊接进行初步固定，然后采用上述焊丝在氩气保护下进行焊接。

技术领域

本发明涉及叉车焊接技术领域，尤其涉及一种用于叉车操纵杆焊接的焊丝及其制备方法，及一种叉车操纵杆焊接方法。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。现在大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。叉车的各种动作都是由操作人员操控操纵杆来完成的，所以叉车的操纵杆时叉车必不可少的一个零部件。现在的叉车的操纵杆一般都是由几个部件焊接组装而成，由于操纵杆会经常使用，如果焊接不好，会影响操纵杆的使用寿命，容易断裂，给企业造成不必要的损失。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种用于叉车操纵杆焊接的焊丝及其制备方法，及一种叉车操纵杆焊接方法，所得焊丝可塑性好，可焊性优异，而且焊后持久强度和蠕变强度高，提高焊接处高温抗氧化效果和热强度，同时焊接方法简单，焊接效率高，焊接缺陷发生率低，焊接牢固，不易断裂、变形。

本发明提出的一种用于叉车操纵杆焊接的焊丝，其原料按重量百分比包括：C：0.015-0.032％，Mn：0.6-1.3％，Cr：0.21-0.926％，Si：0.36-0.64％，B：0.0015-0.0022％，Ti：0.12-0.14％，Al：0.027-0.041％，Ni：1.9-2.2％，Cu：0.19-0.22％，S≤0.006％，P≤0.009％，余量为Fe。

优选地，C、Mn、Cr在焊丝中的含量符合如下关系：n_Cr＝4n_C+0.8n_Mn-0.25，其中n_Cr为Cr在焊丝中所占重量百分比；n_Mn为Mn在焊丝中所占重量百分比；n_C为C在焊丝中所占重量百分比。

本发明还提出的上述用于叉车操纵杆焊接的焊丝制备方法，包括如下步骤：将原料送入真空加热炉中升温，保温，降温，取出，锻造成直径为20-30mm的圆棒，继续降温，拉制成盘条，然后升温，保温，再降温，拉拔成直径为1.5-2mm的焊丝。

优选地，上述用于叉车操纵杆焊接的焊丝制备方法，包括如下步骤：将原料送入真空加热炉中，升温至800-1000℃，保温10-20min，继续升温至1050-1100℃，保温20-40min，接着升温至1300-1380℃，保温10-30min，降温至1000-1100℃，取出，锻造成直径为20-30mm的圆棒，继续降温至600-670℃，拉制成盘条，然后升温至1180-1280℃，保温10-20min，再降温至800-900℃，拉拔成直径为1.5-2mm的焊丝。