[发明专利]一种张紧控制件壳体在审
申请号: | 201810373740.8 | 申请日: | 2018-04-24 |
公开(公告)号: | CN108443440A | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 杨文奎;陈柏 | 申请(专利权)人: | 联禾厚普(太仓)精密机械有限公司 |
主分类号: | F16H7/18 | 分类号: | F16H7/18;F16H7/08 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 李猛 |
地址: | 215400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 连接耳座 弹簧安装 张紧 控制件 壳体 底板 弹簧安装腔 定位盲孔 定位柱 销轴孔 铰接拉杆 角度调节 张紧轮 密封 皮带 体内 延伸 | ||
本发明公开了一种张紧控制件壳体,包括:定位柱、弹簧安装筒、第一连接耳座和第二连接耳座,所述第一连接耳座和第二连接耳座分别设置在弹簧安装筒的两侧,所述弹簧安装筒内设置有弹簧安装腔体且底部设置有底板进行密封,所述底板中设置有定位盲孔,所述定位柱设置在定位盲孔中且顶部延伸至弹簧安装腔体内,所述第一连接耳座中设置有第一销轴孔,所述第二连接耳座中设置有第二销轴孔。通过上述方式,本发明所述的张紧控制件壳体,第二连接耳座上安装张紧轮进行皮带的张紧,第一连接耳座上可以铰接拉杆方便进行弹簧安装筒的角度调节,灵活性好。
技术领域
本发明涉及铝合金壳体技术领域,特别是涉及一种张紧控制件壳体。
背景技术
在汽车发动机领域,需要利用皮带进行空调、发电机、油泵等多种部件的传动。为了确保皮带的运转稳定性和工作效率,通常设置张紧轮进行皮带的张紧工作。
普通的张紧轮只是利用弹簧进行张紧力的施加,难以进行调节,特别是皮带使用时间长后的松弛,弹簧行程过大而使得张紧力减弱,需要改进。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种张紧控制件壳体,方便壳体的角度调节,适应皮带的松弛问题。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种张紧控制件壳体,包括:定位柱、弹簧安装筒、第一连接耳座和第二连接耳座,所述第一连接耳座和第二连接耳座分别设置在弹簧安装筒的两侧,所述弹簧安装筒内设置有弹簧安装腔体且底部设置有底板进行密封,所述底板中设置有定位盲孔,所述定位柱设置在定位盲孔中且顶部延伸至弹簧安装腔体内,所述第一连接耳座中设置有第一销轴孔,所述第二连接耳座中设置有第二销轴孔。
在本发明一个较佳实施例中,所述底板、弹簧安装筒、第一连接耳座和第二连接耳座为一体化铝合金结构。
在本发明一个较佳实施例中,所述底板上设置有弹簧止转卡槽。
在本发明一个较佳实施例中,所述第一连接耳座外侧设置有弧形嵌入板。
在本发明一个较佳实施例中,所述弹簧安装筒上设置有定位销孔。
在本发明一个较佳实施例中,所述弹簧安装筒顶部外圆上间隔设置有第一限位块和第二限位块。
在本发明一个较佳实施例中,所述定位柱的顶部同心设置有接头柱。
在本发明一个较佳实施例中,所述接头柱上设置有螺纹孔。
在本发明一个较佳实施例中,所述底板外侧设置有指向定位柱的沉孔。
在本发明一个较佳实施例中,所述沉孔中设置有与定位柱连接的沉头螺钉。
本发明的有益效果是:本发明指出的一种张紧控制件壳体,弹簧可以安装在弹簧安装腔体内且底部利用弹簧止转卡槽进行限位,定位柱的顶部可以安装弹簧固定盖板,方便固定在发动机或者支架上,第二连接耳座上安装张紧轮进行皮带的张紧,第一连接耳座上铰接拉杆方便进行弹簧安装筒的角度调节,灵活性好。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本发明一种张紧控制件壳体一较佳实施例的结构示意图;
图2是本发明一种张紧控制件壳体一较佳实施例的立体图。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于联禾厚普(太仓)精密机械有限公司,未经联禾厚普(太仓)精密机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810373740.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:非对称可调阻尼自动张紧器
- 下一篇:一种机械式篮球投射机器人的无级变速机构