[发明专利]汽车前挡风玻璃遮阳收卷帘

说明书

本发明涉及汽车用品领域，特别涉及一种汽车前挡风玻璃遮阳收卷帘。收卷帘包括固定套管、中轴、卷帘管、遮阳帘、收卷装置、单向阻尼器、阻离组合结构以及阻离解锁装置。该收卷帘设有阻离组合结构，遮阳帘拉出时能在任意地方悬停，拉出端无需再进行固定，不仅能应用于停车时全遮的场合，操作简单，而且能应用于行车过程中的遮阳，此外按下阻离解锁装置时，遮阳帘能在扭力弹簧和单向阻尼器的作用下匀速地自动收回，便捷度高，使用寿命长。

本申请是申请号为201610942426.8的发明专利的分案申请，原申请的申请日为：2016年10月26日，申请号为：201610942426.8，发明创造名称为：汽车前挡风玻璃遮阳收卷帘固定装置及收卷帘。

技术领域

本发明涉及汽车用品领域，特别涉及一种汽车前挡风玻璃遮阳收卷帘。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车越来越普及，但当前市场上各种汽车在出厂前汽车内部均没有遮阳帘，有些中高档轿车也只有后排左右窗上有遮阳帘，在炎热的夏季，汽车在太阳底下停放一段时间后，车内温度会迅速升高，不仅使人无法适应车内的温度，进入车内前必须先开车窗开空调降温，而且会加速车内各部件的老化，因此很多汽车玻璃上都贴上遮阳膜，但为了视野需求，汽车前挡风玻璃是无法贴膜的，人们通常用遮阳帘来遮住前挡风玻璃，开车时再取下。

目前的前挡风玻璃遮阳帘，大多为左右拉开式的，这种方式不能与挡风玻璃进行较好的贴合，并且由于从左向右拉开后遮阳帘布的伸出长度较大，在收卷时容易使帘布的边缘卷曲，造成帘布的收卷不平整，容易被卡死，从而造成遮阳帘的损坏，并且帘布回收时需全程手持遮阳帘下杆平行回收。而且现有的遮阳帘在拉出后，拉出端必须持续手持并及时进行固定，不然便会因弹性自动收回，此外，现有的遮阳帘均采用真空吸盘固定在前挡风玻璃上，这种固定方式不牢固，太阳晒久了或遇到小颠簸时就会脱落，影响使用效果和行车安全，只能是使用时当场进行固定操作，并不适合长时间悬挂在前挡风玻璃的顶部。

发明内容

本发明的目的在于克服以上缺点，提供一种汽车前挡风玻璃遮阳收卷帘固定装置，该固定装置采用万向连接件连接于左右两端的汽车遮阳板固定轴，同时采用真空吸附件吸附于汽车前挡风玻璃上，不仅固定牢固可靠，适用于所有车型，而且能适应上下拉开式的遮阳收卷帘，不使用时可挂置于车上，不影响使用效果和行车安全。

本发明的另一目的在于，提供一种汽车前挡风玻璃遮阳收卷帘，该收卷帘设有阻离组合结构，遮阳帘拉出时能在任意地方悬停，拉出端无需再进行固定，不仅能应用于停车时全遮的场合，操作简单，而且能应用于行车过程中的遮阳，此外按下阻离解锁装置时，遮阳帘能在扭力弹簧和单向阻尼器的作用下匀速地自动收回，便捷度高，使用寿命长。

本发明是这样实现的：

方案(一)：

一种汽车前挡风玻璃遮阳收卷帘固定装置，其特征在于：包括与收卷帘相连接的滑动箍套、连接于滑动箍套和汽车前挡风玻璃之间的真空吸附件以及连接于滑动箍套和汽车遮阳板固定轴之间且长度和角度均可调的万向连接件。

所述万向连接件包括主杆件、连接于主杆件和滑动箍套之间且角度可调的蛇形管、连接于主杆件和汽车遮阳板固定轴之间的U型螺纹扣以及中间的防滑垫，所述主杆件外周壁设有两条沿主杆件轴向分布的可供U型螺纹扣U型开口两侧边伸入的滑槽，所述万向连接件还包括活动套设于主杆件外周上的调节螺母以及设置于主杆件外周壁上的用于限制调节螺母向U型螺纹扣一端轴向移动的限位凸缘，所述调节螺母的内周壁与U型螺纹扣U型开口两侧边的外壁螺纹连接使得调节螺母将U型螺纹扣U型开口两侧边压迫在主杆件的滑槽内且旋转调节螺母时能使U型螺纹扣在滑槽上滑动，且U型螺纹扣可根据不同车型遮阳板固定轴的直径大小来调整滑动距离并将防滑垫与主杆件与锁死在遮阳板固定轴上。