[发明专利]交通工具乘务员任务管理系统和方法

说明书

本发明涉及交通工具乘务员任务管理系统和方法。任务管理系统(100)被配置为将任务分配给交通工具(104)的一个或多个乘务员。任务管理系统包括与交通(104)的内舱(102)中一个或多个乘客座位(144)相关联的一个或多个乘客界面(110)。乘客界面(110)被配置为输出指示输入至乘客界面(110)的来自乘客的服务请求的服务请求信号。一个或多个乘务员装置(108)被配置为由一个或多个乘务员携带。任务管理器(106)包括与一个或多个乘客界面(110)和一个或多个乘务员装置(108)通信的管理控制单元(114)。管理控制单元(114)从一个或多个乘客界面(110)接收服务请求信号，并且至少部分地基于服务请求信号，将任务分配给一个或多个乘务员装置(108)。

技术领域

本公开的实施例主要涉及管理诸如商用飞机等交通工具上的乘务员所执行的任务的系统和方法。

背景技术

商用飞机通常包括可以分为多个区的内舱。驾驶舱通常与客舱分开，客舱可包括头等舱区、商务舱区和经济舱区。客舱还可包括飞行人员的一个或多个工作区域，例如可包括食物和饮料储存结构的厨房。一个或多个过道穿过客舱，并且将每个乘客区连接到通向飞机的一个或多个门的一个或多个路径。

在飞行期间，乘客可以向空中乘务员请求服务。例如，乘客可以在飞行期间请求饮料。又如，乘客可以请求枕头或者毯子。又如，乘客可以请求报纸或杂志，用以阅读。为了请求服务，乘客通常按下头顶呼叫按钮。当呼叫按钮接通时，进行请求的乘客的座位上方的按钮或灯发亮和或发出音频信号以引起空中乘务员的注意。

然而，发亮和/或音频信号可能干扰其他乘客。例如，在飞行期间，坐在进行请求的乘客旁边的乘客可能已经入睡和/或正在试着入睡。发亮的呼叫灯和/或发出的音频信号可能会唤醒其他乘客。

此外，在通常的飞行中，许多空中乘务员可能会关注乘客。在飞行期间，某些空中乘务员可能比其他空中乘务员执行更多数量的任务。作为示例，飞机客舱的特定区可能包括这样的乘客，他们比客舱的其他区的乘客更多地请求得到分配到该区的乘务员关注。因此，在飞行期间，至少一名空中乘务员可能比其他空中乘务员负责更多的任务。

发明内容

需要一种有效地将任务分配给交通工具(诸如商务飞机)上的乘务员的系统和方法。需要将乘客的服务请求直接通知给乘务员。需要一种监测空中乘务员活动的系统和方法。

考虑到这些需求，本公开的某些实施例提供了一种被配置为将任务分配给交通工具的一个或多个乘务员的任务管理系统。该任务管理系统包括与交通工具的内舱中一个或多个乘客座位相关联的一个或多个乘客界面。一个或多个乘客界面被配置为输出指示输入至一个或多个乘客界面的来自乘客的服务请求的服务请求信号。一个或多个乘务员装置被配置为由一个或多个乘务员携带。任务管理器包括与一个或多个乘客界面和一个或多个乘务员装置通信的管理控制单元。管理控制单元从一个或多个乘客界面接收服务请求信号，并且至少部分地基于服务请求信号，将任务分配给一个或多个乘务员装置。

在至少一个实施例中，至少一个乘务员装置包括被配置为佩戴在手腕上的智能手表。在至少一个实施例中，至少一个乘客界面包括固定到座位上的娱乐系统。在至少一个实施例中，至少一个乘务员装置包括被配置为显示由管理控制单元分配的任务的显示器。

任务管理系统还可包括交通工具的内舱中的厨房设备。管理控制单元接收来自厨房设备的厨房信号。厨房信号指示厨房设备的运行状态。至少部分地基于服务请求信号和厨房信号，管理控制单元可将任务分配给一个或多个乘务员装置。

任务管理器还可包括耦接到管理控制单元的数据库。数据库存储乘客数据或者乘务员数据。管理控制单元可至少部分地基于服务请求信号和乘客数据或者乘务员数据中的一个或两者，将任务分配给一个或多个乘务员装置。在至少一个实施方式中，管理控制单元至少部分地基于存储在数据库中的乘客数据或者乘务员数据，依优先顺序排列任务。