[发明专利]一种传动系统试车台应急润滑系统

说明书

本发明涉及一种传动系统试车台应急润滑系统，包括应急泵、电控调节阀、油池，应急泵与试验设备的旋转轴连接，应急泵的进油孔连接油池，出油孔连接电控调节阀的入油口，通电时电控调节阀出油口连接油池，断电时电控调节阀出油口连接试验设备；所述的电控调节阀与试验设备使用同一电源，油池内设置有滑油。本发明在试车台突然断电的情况下，仍可以给试验设备提供润滑，直至减速至停止，保护高速运转的齿轮、轴及轴承不被损坏。

技术领域

本发明涉及一种应急润滑系统，尤其是一种传动系统试车台应急润滑系统。

背景技术

航空传动系统在交付使用前或修理后，有时需要对系统进行各种试验，比如直升机主减速器的性能考核和验证。在进行试验过程中，一般是通过在试车台上设置的独立的润滑系统对试验设备进行润滑和冷却。但是，当系统突然断电时，传统的试车台润滑系统会很快停止向试验设备供油，而试验件包括的航空传动系统，试验转速高，断电后需要较长时间才能停转，若没有润滑，极易导致高速运转的齿轮、轴及轴承因干磨擦产生大量的热量，严重时会烧坏零件。

发明内容

本发明的目的是提供一种传动系统试车台应急润滑系统，在试车台突然断电的情况下，仍可以给试验设备提供润滑，直至减速至停止，以保护高速运转的齿轮、轴及轴承不被损坏。

本发明的具体技术方案是，所述的传动系统试车台应急润滑系统包括应急泵、电控调节阀、油池，应急泵与试验设备的旋转轴连接，应急泵的进油孔连接油池，出油孔连接电控调节阀的入油口，通电时电控调节阀出油口连接油池，断电时电控调节阀出油口连接试验设备；所述的电控调节阀与试验设备使用同一电源，油池内设置有滑油。

本发明在使用过程中，当系统有电时，电控调节阀得电，其出油口与油池相通，应急泵勿需进行应急供油，故仅在油池进行循环，对整个系统没有干扰。当系统断电时，电控调节阀失电，其断电出油口接通，试验设备因惯性会继续进行短时间的运转，这就可以带动应急泵从油池内抽油，然后通过滑润系统供给试验设备，从而保护齿轮箱内的齿轮、轴及轴承不会在高速无润滑情况下损坏。在试验设备运转过程中，应急泵一直工作，也就会一直给试验件供油，直至系统完全停止。这种应急润滑系统处应急泵及控制阀外均取自原有系统，勿需专门提供动力，节省能源、降低成本、作用可靠。因此，本发明在试车台突然断电的情况下，仍可以给试验设备提供润滑，直至减速至停止，保护高速运转的齿轮、轴及轴承不被损坏。

附图说明

图1为应急润滑系统示意图。

具体实施方式

如图所示，传动系统试车台应急润滑系统包括应急泵1、电控调节阀2、油池4，应急泵1与试验设备3的旋转轴连接，应急泵1的进油孔连接油池4，出油孔连接电控调节阀2的入油口，通电时电控调节阀2(状态：左位工作)出油口连接油池4，断电时电控调节阀2(状态：右位工作)出油口连接试验设备3；所述的电控调节阀2与试验设备3使用同一电源，油池4内设置有滑油。