[发明专利]一种车用自动窗帘系统在审
申请号: | 201810368601.6 | 申请日: | 2018-04-23 |
公开(公告)号: | CN108583233A | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 魏剑;连志扬;胡州 | 申请(专利权)人: | 三明学院 |
主分类号: | B60J1/20 | 分类号: | B60J1/20 |
代理公司: | 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙) 35222 | 代理人: | 郭福利;魏思凡 |
地址: | 365000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 遮阳 驱动单元 升降杆 驱动机构 转轴 窗帘 自动窗帘 车用 车辆前挡风玻璃 温度检测装置 前挡风玻璃 驱动 对称设置 机构设置 轴向收缩 逐渐减小 卷收 适配 | ||
本发明提供了一种车用自动窗帘系统,包括遮阳机构和驱动机构,所述遮阳机构设置于车辆的前挡风玻璃处,所述遮阳机构包括转轴以及设置于所述转轴上的窗帘。驱动机构用于驱动所述窗帘展开或者卷收在所述转轴上,所述驱动机构包括两个驱动单元、升降杆和温度检测装置;两个所述驱动单元对称设置于所述遮阳机构的两侧,且两个所述驱动单元之间的距离由下至上逐渐减小,所述升降杆的两端分别连接两个所述驱动单元,所述升降杆与所述窗帘连接。所述驱动单元驱动所述升降杆上升以带动所述遮阳机构打开时,所述升降杆可沿其轴向收缩以适配车辆前挡风玻璃。本发明遮阳效果好,且便于设置。
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域,具体而言,涉及一种车用自动窗帘系统。
背景技术
当轿车停于室外,尤其是在炎热的夏季,太阳直射使得车内温度上升,加速车内皮用品的加速老化,增大车内有毒气体的挥发。
因此汽车内均设置窗帘用以遮挡阳光,现有的车用窗帘中,采用导轨进行窗帘的导向,但是由于汽车的侧窗、前挡风玻璃以及后挡风玻璃具有一定的弧度且在在水平方向上的宽度具有一定的变化量,因此,采用导轨进行导引,会造成玻璃遮挡不完全或者导轨与玻璃不适配。
发明内容
本发明提供了一种车用自动窗帘系统,旨在改善现有技术中,车用窗帘采用导轨进行导引,造成玻璃遮挡不完全或者导轨与玻璃不适配的技术问题。
本发明是这样实现的:
一种车用自动窗帘系统,包括:
遮阳机构,所述遮阳机构设置于车辆的前挡风玻璃处,所述遮阳机构包括转轴以及设置于所述转轴上的窗帘。
驱动机构,其用于驱动所述窗帘展开或者卷收在所述转轴上,所述驱动机构包括两个驱动单元、升降杆和温度检测装置;两个所述驱动单元对称设置于所述遮阳机构的两侧,且两个所述驱动单元之间的距离由下至上逐渐减小,所述升降杆的两端分别连接两个所述驱动单元,所述升降杆与所述窗帘连接;所述温度检测装置设置于车辆内部,用于检测车辆的内部温度并根据所述内部温度控制所述驱动单元运动;所述驱动单元驱动所述升降杆上升以带动所述遮阳机构打开时,所述升降杆可沿其轴向收缩以适配车辆前挡风玻璃。
进一步地,在本发明较佳的实施例中,所述升降杆包括两个伸缩杆和导向件,所述导向件为两端开口的筒状,两个所述伸缩杆的一端相对设置于所述导向件的内部,且可沿所述导向件的轴向运动,另一端分别与两个所述驱动单元连接;所述伸缩杆设置于所述导向件的内部的一端设置有限位件,所述限位件用于防止所述伸缩杆脱出于所述导向件。
进一步地,在本发明较佳的实施例中,所述伸缩杆设置于所述导向件的内部的一端设置有导向轮。
进一步地,在本发明较佳的实施例中,所述驱动单元包括主动轮、从动轮以及驱动件,所述驱动件驱动所述主动轮转动,所述主动轮与所述从动轮通过皮带驱动连接,且所述从动轮设置于所述主动轮的上方;所述转轴的两端分别与两个所述主动轮的转动轴连接,所述升降杆的两端分别连接两个所述皮带,所述窗帘的一端与所述转轴连接,另一端与所述升降杆连接。
进一步地,在本发明较佳的实施例中,所述转轴通过连接件与所述主动轮的转动轴连接,所述连接件为万向接头。
进一步地,在本发明较佳的实施例中,所述导向件的侧壁上具有相对设置的通孔,所述限位件为相适配的螺母和螺栓,所述螺栓由所述导向件的外部的一侧依次穿过所述通孔和所述伸缩杆再由另一侧穿出与所述螺母固定。
进一步地,在本发明较佳的实施例中,所述导向轮设置于所述伸缩杆与所述导向件的内侧壁之间,所述螺栓穿过所述导向轮,所述导向轮与所述导向件的内侧壁相抵接。
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