[发明专利]一种改进型塔吊基础的施工方法有效
申请号: | 201810368216.1 | 申请日: | 2018-04-23 |
公开(公告)号: | CN108708389B | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 束瑞 | 申请(专利权)人: | 江苏省交通工程集团有限公司 |
主分类号: | E02D27/42 | 分类号: | E02D27/42;E02D27/14 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 沈淼;刘乾帮 |
地址: | 212100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进型 塔吊 基础 施工 方法 | ||
本发明涉及一种改进型塔吊基础的施工方法,涉及塔吊施工技术领域,其能够将防撞墩基础兼作为塔吊基础进行使用,其技术要点为:根据设计要求进行防撞墩内部的基础钢筋的布置;在防撞墩中增设钢筋混凝土结构的横梁,所述横梁增设于基础钢筋上;将固定塔吊底座的预埋件埋设于钢筋骨架中;对防撞墩的墩台进行混凝土的浇筑,并注意控制标高,使浇筑后的墩台顶标高低于设计标高;对浇筑后的防撞墩的墩台进行养护,使其达到足够的强度,之后,将塔吊基础安装于养护完成后的墩台顶部;塔吊施工完成后进行塔吊的拆除,并将防撞墩的墩台浇筑至设计标高。
技术领域
本发明涉及塔吊施工技术领域,特别涉及一种改进型塔吊基础的施工方法。
背景技术
在桥梁的施工期间,会存在较多的吊装及材料的转运作业,如果将塔吊设置于圩堤边则塔吊作业的范围无法覆盖桥梁中跨合拢段的施工,后期桥面的起重作业只能将吊机停至交通未中段的老桥或者采用大型船舶吊运的方式,无论是效率还是成本上考虑,都不是优良的技术方案。
而桥梁的防撞墩位于桥梁的侧边,且具有较好的承载力,是较好的塔吊基础的选择。
发明内容
本发明的技术目的是提供一种改进型塔吊基础的施工方法,其能够将防撞墩临时性的作为塔吊基础,并且在塔吊作业结束后恢复防撞墩的正常使用,在降低成本的同时提高了施工效率。
一种改进型塔吊基础的施工方法,包括以下步骤:
S1、根据设计要求进行防撞墩内部的基础钢筋的布置;
S2、在防撞墩中增设钢筋混凝土结构的横梁,所述横梁增设于基础钢筋上;
S3、将固定塔吊底座的预埋件埋设于钢筋骨架中;
S4、对防撞墩的墩台进行混凝土的浇筑,并注意控制标高,使浇筑后的墩台顶标高低于设计标高;
S5、对浇筑后的防撞墩的墩台进行养护,使其达到足够的强度,之后,将塔吊基础安装于养护完成后的墩台顶部;
S6、塔吊施工完成后进行塔吊的拆除,并将防撞墩的墩台浇筑至设计标高。
通过采用上述技术方案,首先根据设计要求对防撞墩的内部的基础钢筋进行布置,因此,防撞墩可具有基本的承载力,保证其能够满足防撞墩的正常的使用,同时,也能够为将防撞墩作为塔吊的基础提供基本的承载力;在防撞墩中增设有钢筋混凝土结构的横梁,其能够在墩台现有的结构基础上增强墩台的抗弯承载力,同时,将横梁的钢筋布置于现有的基础钢筋之上,并将其进行固定焊接,从而可保证横梁位置的稳固,能稳定的承受塔吊基础传递过来的弯折作用,保证防撞墩的承载力满足需求;将固定塔吊底座的预埋件埋设于钢筋骨架中,由于塔吊结构较高,因此其底座与地面接触处需要承受较大的弯剪荷载,因此,需加设插入地面中的预埋件,从而可大大增强底座与地面之间的连接的强度,避免塔吊结构发生倾覆;对防撞墩的墩台进行浇筑的时候,注意标高的控制并使浇筑后的墩台的标高低于设计标高,将墩台结构分两次或两次以上浇筑,一方面,是因为墩台结构较大,单次浇筑底模板的承受力有限,可能会发生底模板脱落的情况,同时,单次浇筑的结构过高也会导致振捣的不充分,另一方面,将墩台分多次浇筑后,首次浇筑后的结构即可满足防撞墩的正常使用,同时,可在其上部加设塔吊的预埋件基础,并将其作为塔吊进行使用,使用结束后将塔吊拆除,并对其进行二次浇筑,之后,即可完成防撞墩的整体施工;对防撞墩的墩台进行养护,使其强度符合安装塔吊基础的要求,并将塔吊基础安装于首次浇筑后的墩台上;塔吊施工完成后将塔吊拆除并将墩台浇筑至设计标高,因此,使用结束后的塔吊可进行拆除,墩台浇筑至设计标高后即可将其作为正常的防撞墩进行使用。
进一步地,S2中的横梁的端部位于防撞墩下的桩基的顶部,相邻桩基的顶部上均架设有横梁。
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