[发明专利]面向梯级水库群的水运与陆运运能间动态匹配度评价方法

权利要求书

1.一种面向梯级水库群的水运与陆运运能间动态匹配度评价方法，其特征在于，该方法包括：

S1，在已知的时段序列内，给定物资运输需求量随时间发生变化的序列；

S2，根据梯级库区航道联合航运调度方式确定所述梯级库区航道水运运能上、下限；

S3，根据与所述梯级库区航道互联的陆路交通网络特征确定陆路通道的陆运运能上限；

S4，针对梯级库区所处区域的水陆耦合集散交通系统，计算每个时段所述梯级库区航道的水运运能和与所述梯级库区航道对应的陆运运能匹配度之和的均值，重复k种陆路网络结构遍历计算获得与水运最优的陆路匹配状态；

步骤S2具体为：在已知的时段序列内，根据物资运输需求量建立所述梯级库区航道水运运能的状态-时间二维向量X₀为式(1)所示：

X₀表示给定的梯级库区水运运能的状态-时间向量；

x_ij⁰表示梯级库区航道在第i时段j状态下要求输出的运能；

i≤M，j≤N，M表示时间段的个数，N表示在指定时间段内的状态个数；

根据公式(1)确定所述梯级库区航道水运运能上、下限；

步骤S3，在步骤S2的基础上确定与所述梯级库区航道对应的陆路通道演变过程中的k种网络结构下运能的状态-时间二维向量集合为式(2)所示：

Y_k表示陆路通道不同网络结构运能的状态-时间向量集合；

y_ij^k表示陆路通道在第k种结构下第i时段j状态下的陆运运能，k＝1,2，……，R；

根据公式(2)获得与所述梯级库区航道互联的陆路交通的陆运运能上限；

步骤S4中，运用所述梯级库区航道的水运运能与互联陆路运能间的动态匹配模型，计算任意一个时段任意状态下所述梯级库区航道的水运运能和与所述梯级库区航道对应的陆运运能匹配度之和的均值，该均值即为动态匹配度，所述动态匹配模型如公式(3)所述：

D表示梯级库区航道的水运运能与互联陆路运能间的动态匹配模型；

表示第k种陆运网络结构下第i时段j状态匹配系数，表示陆运网络结构下第k种网络结构第i时段j状态下的趋势匹配系数；

所述梯级库区航道的水运运能与互联陆路运能间的动态匹配模型，是根据运能状态匹配度D_s和趋势匹配度D_c建立；

所述运能状态匹配度D_s，按照公式(4)获得：

D_s^0k表示与第k种网络结构第i时段j状态下水运运能与陆运运能的绝对匹配度；

表示陆路运能的状态匹配系数；其中：

是指水运运能与陆运运能差值的绝对值；ω_ij表示第k种陆路道路运能状态匹配系数矩阵中任意点，即(i，j)处的匹配系数的权重，满足ω_ij为给定值；

所述趋势匹配度D_c，按照公式(5)获得：

表示趋势匹配系数，其中：

表示陆运运能与水运运能的比值矩阵中第k种网络结构第i时段j状态下陆运运能与水运运能的比值，指的是梯级库区航道在第i时段j状态下要求输出的陆运运能，x_ij⁰表示梯级库区航道在第i时段j状态下要求输出的水运运能；

表示陆运运能与水运运能的比值的均值。