[发明专利]一种立式数控车床沟槽加工方法有效
申请号: | 201810360964.5 | 申请日: | 2018-04-20 |
公开(公告)号: | CN108555315B | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 高龙;陈兴军;徐从玉 | 申请(专利权)人: | 湖北钱潮精密件有限公司 |
主分类号: | B23B1/00 | 分类号: | B23B1/00 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 陈继亮 |
地址: | 434400 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立式数控车床 沟槽加工 加工参数 偏心距 磨板 加工 车床 刀具路径 加工代码 加工路径 加工效率 全局变量 直径确定 精车刀 主程序 工装 走刀 外边 权限 分类 | ||
本发明公开了一种立式数控车床沟槽加工方法,该方法主要包括对全局变量赋值,设定权限,无特殊交待用默认值;加工参数值的确认;偏心距计算,精车刀路圆弧直径确定;对偏心距分类;加工代码的生成,分别生成主程序和子程序。本发明通过对磨板加工参数的识别,根据磨板及其它工装限定,规定外边距的取值方法,实现对不同情形的刀具路径进行抉择,选择合适和高效的加工路径;针对加工参数变化多而设定的车床代码生动程序,使加工变得简单,同时最大程度消除加工中的空走刀行程,提升加工效率。
技术领域
本发明涉及立式数控车床的领域,具体涉及一种立式数控车床沟槽加工方法。
背景技术
立式车床加工磨板沟槽,常用的加工循环指令空走刀多,效率低,不便于理解。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种立式数控车床沟槽加工方法。
本发明的目的是通过如下技术方案来完成的:这种立式数控车床沟槽加工方法,该方法主要包括以下步骤:
②确定磨板加工参数:沟槽外径、沟槽数量、沟槽直径、刀片直径、沟槽深度、外边距;
②推导出编程常量:偏心距a,即刀具直径水平线与沟槽直径水平线之差,偏心距值a=刀具半径-(沟槽半径-沟槽深度),对偏心距分类,刀具直径线在上,则偏心距a>0,反之,a≤0;a>0时,圆弧刀路粗加工余量的大小细分刀路路径选择,此时的圆弧粗加工余量=沟槽深度-偏心距-精车深度;a≤0,根据沟槽深度的大小,选择对应的刀径路径;
③由沟槽直径和刀具直径确定精车刀路圆弧直径,即同心圆弧刀路的大圆;
④外边距非独立参数,外边距受固定磨开口处的限制;设计方法如图2所示,其中尺寸C为限定值,对特定工装不能改变,为A尺寸以设定离磨板进球水平线一定的高度时,以右端点向圆心连线,尺寸A的两端点分别引同心圆弧线(尺寸E下端水平线),圆弧线在圆心连线上截取的长度尺寸;尺寸B为尺寸A外端点至外圆的距离。其它场合(即尺寸A的定位改变和大小改变)的磨板外边距取值方法均可适用。其它常量尺寸不作说明。外边距计算值=B+[C-(沟槽数-1)*沟槽间距]/2;沟槽外径参考值=磨板外径-2*外边距参考值;实际沟槽外径取的位数,同时间接得出外边距。
⑤确定软件程序定义的三个全局常量:精加工深度ap、圆弧粗加工常量(a>0)以及圆弧粗加工常量(a≤0);其中精加工深度适用于大多数情形下精加工的设定;粗加工常量(a>0),即偏心距为正时,由于圆弧粗加量大,而设定的圆弧粗车第一刀加工量(或第一刀粗车深度);圆弧粗加工常量(a≤0),即偏心距为非正时,由于沟槽深度大,而设定的第一刀粗加工深度。
⑥软件程序流程设计:对全局变量赋值,设定权限,无特殊交待用默认值;加工参数值的确认;偏心距计算,精车刀路圆弧直径确定;对偏心距分类;加工代码的生成,分别生成主程序和子程序。
所述加工参数设定方法,用于对车加工沟槽位置的合理布局;
所述同心圆弧走刀方法,用于多种曲率半径沟槽的快速加工。
本发明的有益效果为:
1、本发明通过对磨板加工参数的识别,根据磨板及其它工装限定,规定外边距的取值方法,实现对不同情形的刀具路径进行抉择,选择合适和高效的加工路径;针对加工参数变化多而设定的车床代码生动程序,使加工变得简单,同时最大程度消除加工中的空走刀行程,提升加工效率。
2、本发明利用MFC开发沟槽数控加工程序,直观的参数输入界面替代了繁琐的编程,生成的刀具路径节省了走刀时间,提高加工效率。
附图说明
图1为本发明的磨板加工参数图。
图2为本发明的磨板开口尺寸示意图。
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