[发明专利]自卸车通风系统的设计方法

说明书

自卸车通风系统的设计方法，包括确定自卸车通风系统的结构，包括冷却变流器、牵引电机、通风机和发电机，基于ANSYS软件对自卸车通风系统建立模型，计算自卸车通风系统的压力损失和通风机选型，这样可以通过理论计算算来进行合理选型。

技术领域

本发明涉及一种自卸车通风系统的设计方法

背景技术

通风冷却系统主要冷却变流器和牵引电机，如图1所示，由前风道、风机和后风道组成。通风机的动力来自柴油机，风机连接盘与主发电机同轴，而主发电机也和柴油机曲轴同轴相连，因此当柴油机旋转时，风机也随之旋转并产生风压，以推动整个风道系统的空气流动。整个通风系统的风量流向自变流器经前风道流向通风机冷却变流器，再经过风机进入后风道流向后桥壳，给牵引电机散热后，热量散失到大气中。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种可以根据理论计算来进行合理选型的自卸车通风系统的设计方法。

为了解决上述技术问题，本发明包括以下步骤：

A、确定自卸车通风系统的结构，包括冷却变流器、牵引电机、通风机和发电机，基于ANSYS软件对自卸车通风系统建立模型；

B、计算自卸车通风系统的压力损失：

一、前风道的压力损失计算：

(1)、根据风机的流量和出口截面积，可得出出口流体速度，因此前风道出口采用速度边界条件，其入口与变流器相连，变流器压损由供应商提供，因此前风道入口采用压力边界条件；

(2)、根据Fluent计算得到前风道压力场云图并进行分析；

二、后风道的压力损失计算：

(1)、根据风机的流量和出口截面积，可得出出口流体速度，因此后风道入口采用速度边界条件，其出口与变流器相连，变流器压损由供应商提供，因此后风道出口采用压力边界条件；

(2)、根据Fluent计算得到后风道压力场云图并进行分析；

三、防尘罩压力损失计算：

(1)、防尘罩的计算采用入口速度边界条件与出口压力边界条件；

(2)、根据Fluent计算得到防尘罩压力场云图并进行分析；

C、通风机选型：根据上述步骤计算的结果选取合适的通风机。

作为本发明的进一步改进，在步骤B的三中：对防尘罩的模型进行简化，根据等效面积原则，将防尘罩侧壁面上多个小面积的小孔简化为少量大面积的大孔，使得简化前后开孔面积相等。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来对本发明做进一步详细的说明。

图1为本发明的结构示意图。

图2为前风道压力场云图。

图3为后风道压力场云图。

图4为防尘罩压力场云图。

图5为通风机参数及性能曲线。

具体实施方式

本发明包括以下步骤：