[发明专利]一种用于铁路调度集中系统的主备机数据同步方法有效
| 申请号： | 201810360345.6 | 申请日： | 2018-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN108306989B | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 魏峰;林峰;王丽军;陈建鑫;刘克难;赵桂敏;刘珺;王美红 | 申请（专利权）人： | 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | H04L29/08 | 分类号： | H04L29/08 |
| 代理公司： | 11594 北京知联天下知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 王冲;吴鑫 |
| 地址： | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 程序模块 数据同步 主备机 读取 集中系统 铁路调度 备机 主机 同步数据量 建立通信 连接通道 逻辑运算 同步功能 运算结果 运算 | ||
1.一种用于铁路调度集中CTC系统的主备机数据同步方法，其特征在于：所述方法将主、备机中的程序模块进行划分，分为数据同步程序模块和数据非同步程序模块，主机程序模块与备机程序模块能够读取和运算相同的数据则不需要同步，反之则需要同步；对需要进行数据同步的每个所述数据同步程序模块建立通信连接通道，由主机的所述数据同步程序模块对其读取到的数据进行逻辑运算，并将运算结果通过该通信连接通道同步到与其对应的备机的数据同步程序模块；对不需要进行数据同步的数据非同步程序模块，由主、备机的数据非同步程序模块分别对其各自读取到的数据进行运算。
2.根据权利要求1所述方法，其特征在于：所述对主、备机的程序模块进行划分，是根据主机程序模块与备机程序模块是否能够读取和运算相同的数据进行划分。
3.根据权利要求1或2所述方法，其特征在于：所述数据同步程序模块包括车次跟踪模块、信息缓存模块、进路处理模块；所述数据非同步程序模块包括站场表示信息模块。
4.根据权利要求1所述方法，其特征在于：所述通信连接通道采用TCP/IP网络连接。
5.根据权利要求3所述方法，其特征在于：所述车次跟踪模块用于接收车次操作信息、邻站车次信息、车次校核信息、站场表示信息；所述信息缓存模块用于接收车次信息、站场表示信息；所述站场表示信息模块用于接收联锁表示信息、列控表示信息、采集表示信息；进路处理模块接收进路操作信息、进路计划信息、车次信息、站场表示信息。
6.根据权利要求1所述方法，其特征在于：对每个所述数据同步程序模块分别建立通信连接通道。
7.一种用于铁路调度集中CTC系统的主备机数据同步系统，所述主备机数据同步系统包括主机，备机和通信连接通道；
所述主机包括多个数据同步程序模块和多个数据非同步程序模块；
所述备机包括与主机程序模块对应的多个数据同步程序模块和多个数据非同步程序模块；
其特征在于：所述主机程序模块与备机程序模块能够读取和运算相同的数据则不需要同步，反之则需要同步，所述主机的数据同步程序模块与所述备机的数据同步程序模块通过通信连接通道连接，所述主机的数据同步程序模块对其读取到的数据进行逻辑运算，并将运算结果通过所述通信连接通道同步到与其对应的所述备机的数据同步程序模块；所述主机和备机的数据非同步程序模块分别对其各自读取到的数据进行运算。
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