[发明专利]一种货车用顶部遮挡装置有效
申请号: | 201810359180.0 | 申请日: | 2018-04-20 |
公开(公告)号: | CN108583414B | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 钟世杰;汪晓涵;段泽坤 | 申请(专利权)人: | 温州鸿伟新能源有限公司 |
主分类号: | B60P7/04 | 分类号: | B60P7/04 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 郭金梅 |
地址: | 325036 浙江省温州市瓯*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货车 顶部 遮挡 装置 | ||
本发明涉及一种遮挡装置,尤其涉及一种货车用顶部遮挡装置。本发明的技术问题是:提供一种不会使车厢内很潮湿、不容易使家畜生病的货车用顶部遮挡装置。本发明的技术方案为:一种货车用顶部遮挡装置,包括有第一竖板、第二竖板、转轴、小回形框、挡块、第一电机、等边凸轮、大回形框等;货车车厢顶部前侧连接有第一竖板,第一竖板后侧左部安装有转轴和第一电机,第一电机位于转轴右侧,转轴上滑动式设有小回形框。本发明通过遮挡布可将货车车厢顶部遮住,避免雨水落到货车车厢内,使货车车厢内变潮湿,并通过n形板将遮挡布固定,从而可防止遮挡布移位,使遮挡布不能将货车车厢顶部遮住,从而达到了不会使车厢内很潮湿、不容易使家畜生病的效果。
技术领域
本发明涉及一种遮挡装置,尤其涉及一种货车用顶部遮挡装置。
背景技术
载货汽车一般称作货车,又称作卡车,指主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源,但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。
卡车的正式名称为载货汽车,是运载货物和商品用的一种汽车形式,包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆。参见英汉卡车字典和卡车图鉴。
在运输家畜时,由于货车的车厢顶部没有被遮挡住,在下雨天时,雨水会淋到货车的车厢内,使车厢内很潮湿,还很容易使家畜生病,因此亟需研发一种不会使车厢内很潮湿、不容易使家畜生病的货车用顶部遮挡装置。
发明内容
为了克服雨水会淋到货车的车厢内,使车厢内很潮湿,还很容易使家畜生病的缺点,本发明的技术问题是:提供一种不会使车厢内很潮湿、不容易使家畜生病的货车用顶部遮挡装置。
本发明的技术方案为:一种货车用顶部遮挡装置,包括有第一竖板、第二竖板、转轴、小回形框、挡块、第一电机、等边凸轮、大回形框、弧形齿条、第一轴承座、第一转杆、齿轮、第一滚筒和遮挡布,货车车厢顶部前侧连接有第一竖板,第一竖板后侧左部安装有转轴和第一电机,第一电机位于转轴右侧,转轴上滑动式设有小回形框,小回形框右侧连接有大回形框,大回形框右侧安装有弧形齿条,转轴后部连接有两个挡块,小回形框位于两个挡块之间,第一电机的输出轴上安装有等边凸轮,等边凸轮位于大回形框内,货车车厢顶部后侧连接有第二竖板,第一竖板后侧左部和第二竖板左部均安装有第一轴承座,第一轴承座位于第一电机右侧,第一轴承座内连接有第一转杆,第一转杆上安装有第一滚筒和齿轮,齿轮位于第一滚筒前侧,第一滚筒上绕有遮挡布,齿轮位于弧形齿条正右方。
在其中一个实施例中,还包括有n形板、连接板、第二轴承座、外伸缩杆、内伸缩杆、弹簧和固定杆,第一竖板和第二竖板顶部右侧设有n形板,n形板下部前后两侧均开有一字孔,n形板下部前后两侧都均匀间隔的开有卡槽,第一竖板和第二竖板底部右侧均连接有连接板,两个连接板前后对称,连接板外侧安装有第二轴承座,两个第二轴承座内均连接有外伸缩杆,两个外伸缩杆内均连接有弹簧,两个弹簧的另一端均连接有内伸缩杆,内伸缩杆与外伸缩杆均活动式配合,内伸缩杆外侧连接有固定杆。
在其中一个实施例中,还包括有7形板、连板、第三轴承座、第二转杆、第二滚筒和海绵套,第一竖板和第二竖板顶部左侧连接有7形板,7形板内侧顶部前后对称连接有连板,两个连板下部均安装有第三轴承座,第三轴承座内连接有第二转杆,第二转杆上安装有第二滚筒,第二滚筒外侧连接有海绵套。
在其中一个实施例中,还包括有安装板、橡胶块和卡套,遮挡布末端左右均设有安装板,安装板内侧连接有橡胶块,两个安装板上套有两个卡套。
在其中一个实施例中,还包括有框体、第二电机和第四轴承座,第二竖板后侧左部连接有框体,框体内后侧安装有第二电机,框体前侧安装有第四轴承座,第二电机的输出轴与第四轴承座内的轴承通过过盈连接,第二电机的输出轴与第一转杆后端连接。
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