[发明专利]用于电动汽车充电的电线杆配电箱在审

专利信息
申请号: 201810355442.6 申请日: 2018-04-19
公开(公告)号: CN110391596A 公开(公告)日: 2019-10-29
发明(设计)人: 田喜桂 申请(专利权)人: 田喜桂
主分类号: H02B1/46 分类号: H02B1/46;H02B1/48
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610000 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 配电箱外壳 继电器 电动汽车充电 变压模块 整流模块 配电箱 电线杆 空气断路器 浪涌保护器 直流输出端 固定装置 依次串联 插头 充电枪 接触器
【说明书】:

发明公开了用于电动汽车充电的电线杆配电箱,包括配电箱外壳,所述配电箱外壳里设置有依次串联的变压模块、整流模块、继电器、空气断路器以及继电器;所述整流模块的直流输出端连接有充电枪;所述变压模块还连接有浪涌保护器。所述配电箱外壳还设置有固定装置。所述接触器连接有插头。

技术领域

本发明涉及配电箱,具体涉及用于电动汽车充电的电线杆配电箱。

背景技术

配电箱具有体积小、安装简便,技术性能特殊、位置固定,配置功能独特、不受场地限制,应用比较普遍,操作稳定可靠,空间利用率高,占地少且具有环保效应的特点。是指挥供电线路中各种元器件合理分配电能的控制中心,是可靠接纳上端电源,正确馈出荷载电能的控制环节,也是获取用户对供电质量满意与否的关键。提高动力配电箱的操作可靠性,是创优质工程的目标。

配电箱的用途:合理的分配电能,方便对电路的开合操作。有较高的安全防护等级,能直观的显示电路的导通状态。

发明内容

本发明所要解决电动汽车的充电方式单一的问题,提供用于电动汽车充电的电线杆配电箱,在配电箱安装充电设备,方便电动汽车充电。

本发明通过下述技术方案实现:

用于电动汽车充电的电线杆配电箱,包括配电箱外壳,所述配电箱外壳里设置有依次串联的变压模块、整流模块、继电器、空气断路器以及继电器;所述整流模块的直流输出端连接有充电枪。

进一步的,所述变压模块还连接有浪涌保护器。

进一步的,所述配电箱外壳还设置有固定装置。

进一步的,所述接触器连接有插头。

本发明与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:

1、本发明用于电动汽车充电的电线杆配电箱实用高效、安全可靠;

2、本发明用于电动汽车充电的电线杆配电箱防护措施完整;

3、本发明用于电动汽车充电的电线杆配电箱结构简单、安装方便。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本发明实施例的限定。在附图中:

图1为本发明原理示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面结合实施例和附图,对本发明作进一步的详细说明,本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明,并不作为对本发明的限定。

实施例

如图1所示,用于电动汽车充电的电线杆配电箱,包括配电箱外壳,所述配电箱外壳里设置有依次串联的变压模块、整流模块、继电器、空气断路器以及继电器;所述整流模块的直流输出端连接有充电枪。所述充电枪可根据电动汽车的充电电压数据来选择适合的型号。

所述变压模块还连接有浪涌保护器。

所述配电箱外壳还设置有固定装置。

所述接触器连接有插头。

以上所述的具体实施方式,对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本发明的具体实施方式而已,并不用于限定本发明的保护范围,凡在本发明的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

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