[发明专利]一种第一车灯控制装置、车灯控制系统以及车灯控制方法

说明书

本发明实施例提出一种第一车灯控制装置、车灯控制系统以及车灯控制方法，涉及车灯领域。第一车灯控制装置包括通信模块，用于接收一第二车灯控制装置发送的同步指令；控制器，与通信模块电连接，用于接收通信模块传输的同步指令，并依据同步指令生成控制信号；线性恒流模块，与控制器电连接，用于给多个光源供电并接收控制器传输的控制信号；多个光源，分别与线性恒流模块电连接，控制器还用于通过线性恒流模块控制其中一个或多个光源点亮，以使点亮的光源组成与同步指令关联的图形信息。本发明提供的第一车灯控制装置、车灯控制系统以及车灯控制方法具有能够实现左右车灯的同步，增加辨识度且提高了用户的体验感的优点。

技术领域

本发明涉及车灯领域，具体而言，涉及一种第一车灯控制装置、车灯控制系统以及车灯控制方法。

背景技术

随着汽车行业的迅速发展，汽车配件领域也获得了显著的进步，其中，照明装置作为每辆汽车均需配置的重要配件，其技术上的进步尤为明显。

目前，市面上大多数汽车使用的车灯均为静态车灯，这种车灯虽然能够起到照明的作用，但是，很容易使人产生审美疲劳，影响用户的体验感。

所以目前市面上出现了动态车灯，即车灯在点亮时可实现动画效果，但是，目前大部分车灯处于成本的考虑，并没有多余通讯资源通过BCM(车身控制模块)来协调左右灯的动态。多种动态模式的加入，左右侧车灯动态模式切换后的同步问题显得尤为重要。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种第一车灯控制装置，以解决现有技术中左右车灯在显示动画效果时不能同步的问题。

本发明的另一目的在于提供一种车灯控制系统，以解决现有技术中左右车灯在显示动画效果时不能同步的问题。

本发明的另一目的在于提供一种车灯控制方法，以解决现有技术中左右车灯在显示动画效果时不能同步的问题。

为了实现上述目的，本发明实施例采用的技术方案如下：

第一方面，本发明实施例提出一种第一车灯控制装置，所述第一车灯控制装置包括：

通信模块，用于接收一第二车灯控制装置发送的同步信号；

控制器，与所述通信模块电连接，用于接收所述通信模块传输的所述同步信号，并依据所述同步信号生成控制信号；

线性恒流模块，与所述控制器电连接，用于给多个光源供电并接收所述控制器传输的控制信号；

多个光源，分别与所述线性恒流模块电连接，所述控制器还用于通过所述线性恒流模块控制其中一个或多个所述光源点亮，以使点亮的所述光源组成与所述同步信号关联的图形信息。

进一步地，所述第一车灯控制装置还包括稳压器，所述稳压器分别与所述通信模块、所述控制器电连接，且所述稳压器用于与一电源电连接。

进一步地，所述第一车灯控制装置还包括防反接模块，所述防反接模块分别与所述稳压器、所述线性恒流模块电连接，所述防反接模块用于与一电源电连接。

进一步地，所述防反接模块包括第一二极管与第二二极管，所述第一二极管的阴极与所述稳压器电连接，所述第二二极管的阴极与所述线性恒流模块电连接，所述第一二极管的阳极与所述第二二极管的阳极均与所述电源电连接。

进一步地，所述通信模块包括蓝牙收发器。

第二发面，本发明还提供了一种车灯控制方法，应用于第一车灯控制装置，所述车灯控制方法包括：

利用通信模块接收一第二车灯控制装置发送的同步信号；

利用控制器接收所述通信模块传输的同步信号，并依据所述同步信号生成控制信号；利用线性恒流模块给多个光源供电并接收所述控制器传输的控制信号；