[发明专利]应用于液压机上的大流量预满阀装置

说明书

本发明公开了一种应用于液压机上的大流量预满阀装置，包括控制油缸和预满阀组件，控制油缸具有一侧开口的控制缸体、连接于控制缸体开口侧上的控制缸盖和活动内置于控制缸体中的控制活塞；预满阀组件具有阀体、预满管和推杆，阀体一轴侧定位连接于油压缸的缸体外侧上，阀体一轴侧的开口与缸体内部相连通，预满管的封闭端侧与控制缸体一侧锁固连接，预满管的开口端侧与阀体另一轴侧锁固连接，推杆一轴端与控制活塞定位连接，推杆另一轴端依次穿过控制缸盖、预满管及阀体后，活动伸入油压缸的缸体内部，推杆另一轴端上还定位连接有密封盘，密封盘能够打开和封闭住阀体一轴侧的开口；该大流量预满阀装置能调整补入油液的流量大小，且密封性能好。

技术领域

本发明涉及液压机技术领域，具体提供一种应用于液压机上的大流量预满阀装置。

背景技术

目前在液压机领域，对于油压缸的活塞杆快速下行时的工艺状态，大多数的大吨位油压机采用预满阀与电机泵组结合的方式进行补油，以实现活塞杆快速下行的目的；少量的小吨位油压机利用差动回路将回油侧的油补充到进油侧中，以实现活塞杆快速下行的目的。

而在上述的预满阀与电机泵组结合的补油方式中，预满阀的大小直接影响到油压缸活塞杆快速下行时的速度。但是，目前国内厂家出于成本与工艺方面的考量对于一些大流量的预满阀开发的较少，那么，为了满足生产频次的要求，就需要利用多台电机泵组合供油来配合预满阀充液，这样无形中就增加了生产成本，且还浪费了空间。因此，开发一种大流量的预满阀就成为目前液压机行业亟需解决的技术问题。

有鉴于此，特提出本发明。

发明内容

为了克服上述缺陷，本发明提供了一种应用于液压机上的大流量预满阀装置，既能够很好的调整补入油液的流量大小，满足了液压机行业对大流量预满阀的生产需求；又密封性能好，安装、维修、使用方便，生产成本低。

本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种应用于液压机上的大流量预满阀装置，包括控制油缸和预满阀组件，其中，所述控制油缸具有控制缸体、控制缸盖和控制活塞，所述控制缸体为一侧开口的中空结构体，所述控制缸盖定位且密封连接于所述控制缸体的开口侧上，所述控制活塞活动内置于所述控制缸体的内腔中；所述预满阀组件具有阀体、连通于外部补油管的预满管、以及推杆，所述阀体为轴向两侧均开口的中空柱体结构，所述阀体的一轴侧定位连接于油压缸的缸体外侧上，且同时所述阀体一轴侧的开口还与所述油压缸的缸体内部相连通，所述预满管为一端侧封闭、另一端侧开口的管体结构，所述预满管的封闭端侧与所述控制缸体的一侧锁固连接，所述预满管的开口端侧与所述阀体的另一轴侧锁固连接，且同时所述预满管的开口端侧还能够完全封闭住所述阀体另一轴侧的开口，所述推杆的一轴端活动置于所述控制缸体的内腔中，并同时与所述控制活塞定位连接，所述推杆的另一轴端经依次活动穿过所述控制缸盖、所述预满管及所述阀体后，活动伸入所述油压缸的缸体内部，且所述推杆的另一轴端上还定位连接有一密封盘；当所述控制活塞进行伸缩运动时，所述控制活塞能够带动所述推杆沿所述推杆的轴向进行往复移动，进而带动所述密封盘能够打开和封闭住所述阀体一轴侧的开口。

作为本发明的进一步改进，所述控制缸体亦为中空柱体结构，且所述控制缸体、所述阀体、所述预满管和所述推杆还呈同轴线布置。

作为本发明的进一步改进，所述控制缸盖朝向所述预满管的一侧密封嵌置于所述预满管的封闭端侧中；

所述控制缸盖上贯穿开设有一供所述推杆穿设的第一穿孔，且所述第一穿孔和所述推杆之间还设置有密封圈。

作为本发明的进一步改进，所述控制活塞定位套接于所述推杆的一轴端外。

作为本发明的进一步改进，所述预满阀组件还包括有导向盘，所述导向盘具有一环体状的本体、一置于所述本体中的第一铜套和多根分别固定连接在所述本体和所述第一铜套之间的连接筋，其中，所述本体固定连接在所述阀体另一轴侧的开口中，所述第一铜套自由套设于所述推杆外。