[发明专利]一种打壳气缸高度调整抬升装置

说明书

本发明所述的一种打壳气缸高度调整抬升装置，是安装在铝电解槽打壳气缸侧部，用于调整打壳气缸安装固定点高度的机械装置，该装置的由支撑安装框架、螺旋丝杠、抬升滑动连接装置构造而成；其特征是，该装置的支撑安装框架用一个矩形导向滑轨和两个支撑螺栓连接杆，作为上部安装固定连接板和下部水平连接固定板(6)之间的支撑构件构造而成，其抬升滑动连接装置(4)由螺母抬升连接件和凹型导向滑块板用水平紧固螺钉组合构造而成；在其抬升滑动连接装置中间形成有矩形导向滑轨能够通过的矩形方孔，通过旋转螺旋丝杠，可以驱动抬升滑动连接装置，在矩形导向滑轨的约束下，能够进行上下直线运动。

技术领域：本发明所述的一种打壳气缸高度调整抬升装置，是安装在铝电解槽打壳气缸侧部，用于调整打壳气缸安装固定点高度的机械装置，主要用于铝电解槽打壳气缸设计制造，以及铝电解槽的生产应用。

技术背景：打壳气缸高度调整抬升装置是是安装在铝电解槽打壳气缸侧部，用于调整打壳气缸安装固定点高度的机械装置。其主要由矩形支撑框架、螺旋丝杠、抬升连接装置和导向装置构造而成。该装置的设计要点，主要是解决导向光杆和螺旋丝杠在频繁的受到侧部震荡冲击的工况条件下，如何提高其结构的稳定性和使用寿命的问题。现有的铝电解槽所配置的打壳气缸高度调整抬升装置，其结构配置可以分为两大类。

一种是用两块侧部立板，作为上部水平支撑板和下部水平支撑板之间的支撑立柱构件，采用焊接的构造成为一个高度确定矩形框架后，再在矩形支撑框架内，安装导向光杠、螺旋丝杠以及抬升连接装置，形成打壳气缸高度调整装置。

这种用立板作为支撑安装框架支撑立柱结构的主要有以下缺点：

1、由于两块侧部立板与上下水平支撑板只能进行平行框架式设计构造，因此在受到侧部冲击时，其支撑框架易产生倾斜变形。即其结构受力支撑点是在在两条平行线上，框架结构抗侧部冲击的稳定差。

2、采用焊接的方式与上下水平板进行构造连接；其焊接应力会造成支撑框架结构水平连接板的变形，致使导向杆和螺旋丝杠安装孔尺寸的形位偏差较大，不利于导向光杠平行定位和螺旋丝杠的装配。

3、该装置的圆形导向光杠，以及设置在上部水平支撑安装板和下部水平支撑板上的导向光杠定位孔，都是承载侧部径向震荡冲击的部件，在使用过程中，这些部件平均每天将会受到1000次左右侧部径向震荡冲击，易造成导向光杠和相关零部件的疲劳冲击磨损。

3、当导向光杠和定位孔损坏后，由于支撑框架采用的板式焊接构造，其整体不可拆装分割，很难进行二次修复利用，造成打壳气缸高度调整抬升装置的使用维修成本较高。

4、设置在支撑框架上下水平连接板的两个立板支撑式构件，由于结构的稳定性较差，只能采用加大结构断面的方法进行拟补，不仅增加了产品结构的重量，而且还会导致构造成本的增加。

另一种打壳气缸高度调整抬升装置，在进行支撑框架设计时，是用若干条高度方向相互平行设置的圆形导向光杠，作为上下水平支撑连接板之间的支撑构件，但这种结构框架支撑杆件结构的支撑受力点连接线，在平面图上的投影依然是矩形平行线结构，其侧部抗冲击的强度和结构的稳定性依然较差。

采用圆形导向光杠，作为支撑安装框架的支撑立柱，和抬升装置进行上下运动的直线导轨部件，使得圆形导向光杠在既具有导向滑轨功能的同时，又具有支撑杆件的功能；这种结构设计虽然减轻了设备的构造重量，但该结构设计也存在以下缺点；

1、在使用过程中由于导向光杠，是经常受到频繁的侧部震荡冲击部件，这样，不仅会造导向杆和导向套管孔壁的疲劳磨损，使得支撑框架的稳定性，受到破坏性影响，而且，容易导致抬升装置和螺旋丝杠卡死的现象发生，造成设备无法运行.

2、用导轨部件(导向光杠)作为上下水平支撑连接板之间支撑杆部件的结构设计方案，由于零部件之间的结构关联性较强，对零部件的加工精度、及构件形位偏差精度要求较高，致使零部件的互换性较差，相对制造成本较高。