[发明专利]一种汽车内饰件及其制备方法在审
| 申请号: | 201810335172.2 | 申请日: | 2018-04-16 |
| 公开(公告)号: | CN108892924A | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
| 发明(设计)人: | 翟彬 | 申请(专利权)人: | 安徽昊森新材料科技有限公司 |
| 主分类号: | C08L63/00 | 分类号: | C08L63/00;C08L75/08;C08K7/08;C08K7/04;C08K7/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 241000 安徽省芜湖市鸠*** | 国省代码: | 安徽;34 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 重量份 环氧树脂 复合树脂 汽车内饰件 聚醚多元醇 异氰酸酯 氯源 制备 面料 汽车制造技术 阻燃抑烟性能 表面活性剂 有机溶剂 增强纤维 注塑连接 阻燃性能 高韧性 固化剂 聚氨酯 扩链剂 改性 催化剂 | ||
1.一种汽车内饰件,其特征在于,包括面料和与所述的面料注塑连接的复合树脂,所述复合树脂由原料制成,以环氧树脂100重量份为基准,所述原料包括:环氧树脂100重量份、氯源5~20重量份、聚醚多元醇10~40重量份、异氰酸酯12~48重量份、催化剂5~12重量份、增强纤维3~15重量份、扩链剂1~10重量份、表面活性剂2~8重量份、固化剂10~15重量份、有机溶剂80~200重量份。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰件,其中,以环氧树脂100重量份为基准,所述原料包括:环氧树脂100重量份、氯源8~16重量份、聚醚多元醇15~30重量份、异氰酸酯18~40重量份、催化剂8~10重量份、增强纤维5~12重量份、扩链剂2~8重量份、表面活性剂2~8重量份、固化剂10~15重量份、有机溶剂120~150重量份。
3.根据权利要求2所述的汽车内饰件,其中,所述环氧树脂与氯源的质量比为1:(0.1~0.15)。
4.根据权利要求1所述的汽车内饰件,其中,所述环氧树脂选自三聚氰胺环氧树脂、酚醛型环氧树脂、双酚A型环氧树脂、双酚F型环氧树脂、双酚S型环氧树脂、双酚H型环氧树脂、多官能缩水甘油醚型环氧树脂、多官能缩水甘油胺型环氧树脂中的至少一种。
5.根据权利要求1或2所述的汽车内饰件,其中,所述氯源选自磷酰氯、五氯化磷、三氯化磷和二氧化氯中的至少一种。
6.根据权利要求1或2所述的汽车内饰件,其中,所述催化剂选自三乙基苄基氯化铵、三乙基苄基溴化铵和N,N-二甲基卞胺中的至少一种。
7.根据权利要求1或2所述的汽车内饰件,其中,所述增强纤维选自硫酸钙晶须、氧化铝晶须、碳化硅晶须、碳化硼晶须、二氧化锆晶须、氮化铝晶须、氧化锌晶须、氧化镁晶须、硫酸镁晶须和氮化硅晶须中的至少一种;
其中,所述增强纤维的直径为50~150nm,长度为3~12μm。
8.一种根据权利要求1至7中任意一项所述的汽车内饰件的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)复合树脂的制备:
将氯源、环氧树脂和催化剂在第一部分有机溶剂中混合均匀,然后在80~120℃下加热回流1~8h,得到混合体系1;
向混合体系1中加入聚醚多元醇和第一部分扩链剂,然后在60~80℃下反应0.5~5h,得到混合体系2;
向混合体系2中加入异氰酸酯、增强纤维、第二部分扩链剂、表面活性剂和第二部分有机溶剂,在80~100℃下反应2~6h后,加入固化剂,固化成形后,得到阻燃型复合树脂。
(2)汽车内饰件的制备:将面料和阻燃型复合树脂置于模具中,注塑成型并脱模,得到汽车内饰件。
9.根据权利要求8所述的汽车内饰件的制备方法,其中,所述注塑成型的工艺为:锁模力为600-800T,注射压力2-4bar,压力切换2-4bar,注塑时间为3-5s,保压时间为13-16s。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽昊森新材料科技有限公司,未经安徽昊森新材料科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810335172.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





